المدمرة "المستمرة" لأسطول البلطيق الروسي

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

الرائد في أسطول البلطيق الروسي - المدمرة "الثابتة" - تمثل فئة المدمرات من النوع "الحديث". وفقًا للتصنيف ، هذه سفينة حربية من الدرجة الأولى ، ومجهزة بأسلحة صاروخية وقادرة على العمل بشكل مستقل بعيدًا عن التجمعات ، في منطقة المحيط البعيد. في البحرية ، حصل على الاسم غير الرسمي "ناستيا".

حل وسط

في نهاية الستينيات ، عندما كانت السفن الموجودة في الأسطول ، والتي كانت تحتوي على أسلحة مدفعية قديمة أخلاقياً ، تقترب ، علاوة على ذلك ، من الحد المادي لعملياتها ، تقرر البدء في إنشاء فئة جديدة من العسكريين السفن. أولاً ، أمرت السلطات البحرية بالسفن ، والتي ستكون مهمتها الرئيسية دعم عمليات الإنزال والطائرات المقاتلة. بالإضافة إلى هذا النوع ، كانت هناك رغبة في استقبال السفن القادرة على محاربة الغواصات والسفن السطحية لعدو محتمل. ومع ذلك ، بعد الحسابات المناسبة ، اضطررنا إلى التوصل إلى استنتاج مفاده أن الدولة ببساطة لن تسحب مثل هذانفقات ضخمة. نتيجة لذلك ، اتفقوا على أنه من الضروري بناء سفن عالمية قادرة على حل مهام دعم الوحدات البرية ومواجهة أساطيل العدو.

نتيجة هذه التسوية المشروطة بين رغبات العسكريين وقدرات البلاد كانت مدمرة للطبقة "الحديثة". كان الدافع الإضافي لهذا القرار هو البدء في تصميم مدمرات عالمية مماثلة لفئة Spruence في الولايات المتحدة. نتيجة لذلك ، لم يكن من الممكن صنع سفينة عالمية بالكامل ، كانت الحماية من الغواصات "تعرج".

المدمر بالأرقام

في المجموع ، قامت Severnaya Verf في سانت بطرسبرغ ببناء 21 سفينة من طراز Sovremenny ، من بينها 4 تخدم في أسطول جمهورية الصين الشعبية. لا تزال المدمرة "بيرسيستانت" ، التي تم إطلاقها في عام 1991 ، في الخدمة وهي الرائد في أسطول البلطيق. خصائصه الرئيسية موضحة في الجدول التالي:

النزوح ، طن	6600 - قياسي ؛ 8000 - كامل
الحد الأقصى للطول ، متر	156، 5
أقصى عرض ، متر	17، 2
مسودة ، متر	8، 2
السرعة القصوى ، عقدة	33، 4
نطاق الانطلاق ، أميال بحرية	1345 بسرعة 33 عقدة و 3920 بسرعة 18 عقدة
استقلالية التنقل ، الأيام	30
الطاقم والناس	296 - وقت السلم ؛ 358 - وقت الحرب
محطة توليد الكهرباء	2 وحدات توربينات الغلايات GTZA-674
إجمالي الطاقة ، ل. الصورة	100،000

السفينة مجهزة بمحطة توربينية مرجلية قديمة ، تنتج ما مجموعه 100000 حصان ، وتدخين محموم عند بدء وتغيير وضع التشغيل. في مدينة بالتييسك ، مكان انتشارها ، ظهرت نكات غريبة: "ناستيا" مرئية وراء الأفق "أو" المدينة بأكملها تعرف متى يتم إطلاق "ناستيا". أي أن هناك دخانًا كافيًا منه. ومع ذلك ، فإن وجود مثل هذه السفينة القوية هو الذي يسمح لنا باستدعاء الأسطول - الأسطول ، وليس الأسطول. يسمح تسليحها بدعم القوات البرية بنيران المدفعية من قاذفتين AK-130MR-184 تطلقان قذائف من عيار 130 ملم بمعدل 90 طلقة في الدقيقة على مسافة تصل إلى 23 كم.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك نوعان من حوامل المدفعية السريعة متعددة الأغراض من طراز AK-630 ، عيار 30 ملم و 5000 طلقة في الدقيقة ، وهي قادرة أيضًا على حماية السفينة من الهجوم الجوي. لمحاربة السفن السطحية ، تم تجهيز المدمرة بصواريخ Moskit-M ، وأربع قاذفات من كل جانب ، وللدفاع الجوي ، يشمل التسلح نظام Hurricane-Tornado بـ 48 صاروخًا.

الوضع أسوأ إلى حد ما مع القتال ضد غواصات العدو. على الرغم من القاذفة المضادة للغواصات RBU-1000 ، المثبتة على مؤخرة السفينة وعلى مقدمة السفينة ، بالإضافة إلى قاذفتين للطوربيد ، فإن المدمرة "Persistent" Project 956 قادرة على حماية نفسها فقط من هجمات الطوربيد وتدمير غواصة فقطمن مسافة قريبة وفي أعماق ضحلة. في البداية ، كان من المفترض أن تعمل هذه المدمرات بالاقتران مع سفن مشروع 1155 Udaloy المضادة للغواصات ، مما يكمل قدرات كل منهما بشكل متبادل. المروحية Ka-27 تكمل قائمة الأسلحة على متنها

مسار القتال للسفينة

المدمرة "ثابتة" (ذيل رقم 610) أمضت أكثر من عامين في البحر من أصل 25 عامًا من الخدمة في البحرية. تم الاحتفال بهذه الذكرى السنوية ربع قرن في بالتييسك في عام 2018.

حتى عام 1991 ، كانت المدمرة تسمى "لينينسكي كومسومول". سافرت السفينة أكثر من 70000 ميل بحري ، أي أكثر من ربع هذا المجموع في عام 1997 ، في رحلة واحدة طويلة إلى جنوب إفريقيا ، إلى كيب تاون ، حيث شاركت في احتفالات يوم البحرية في جنوب إفريقيا. حتى أن نيلسون مانديلا نفسه ، الذي كان في ذلك الوقت رئيسًا لهذا البلد ، انضم إلى هذا المنصب. وقبل ذلك ، تم عرض السفينة في معرض الأسلحة الدولي في أبو ظبي ، حيث تركت انطباعًا قويًا بشكل استثنائي لدى الجمهور.

شاركت "مثابر" في العديد من الحملات ، وزارت موانئ ألمانيا والسويد وبولندا والدنمارك وفرنسا. كانت أول سفينة حربية روسية تمر عبر قناة كيل. تم الاعتراف مرتين بأنها أفضل سفينة سطحية للبحرية الروسية في عامي 1996 و 1997 ، وتم استقبال رؤساء الدول ثلاث مرات على ظهرها. بالإضافة إلى الرئيس مانديلا ، انضم ب. يلتسين إلى مجلس الإدارة في عام 1996 ، ود. ميدفيديف في عام 2011.

شاركت المدمرة "المثابرة" في العديد من التدريبات والرماية بالذخيرة الحية بشكل دائمتظهر نتائج ممتازة. كانت السفينة قاعدة لتدريب الأطقم الصينية في عام 1999. كما قدمت اختبار نماذج جديدة من المعدات البحرية. في الآونة الأخيرة ، كان الخروج إلى البحر متقطعًا. من الواضح أن المدمرة "المستمرة" غير محظوظة فيما يتعلق بالأحداث في سوريا. وقد تم بالفعل الإعلان مرتين عن دخولها البحر الأبيض المتوسط لتعزيز التجمع الروسي ، وتم إلغاء هذه الحملة مرتين. حدث ذلك في عام 2013 وحدث مرة أخرى في عام 2018.

إصلاح ، إصلاح مرة أخرى

بالنسبة لشخص يبلغ من العمر 25 عامًا لا يزال شابًا ، ولكن بالنسبة للسفينة ، فقد تأخر النضج بالفعل. تفشل الأنظمة المنفصلة ، ويتآكل المعدن ، ويتلف الأسلاك. في عام 2018 ، كانت المدمرة في حوض بناء السفن رقم 33 بقاعدة منزلها في بالتييسك. بناءً على خطة الشراء التي نشرتها هذه المؤسسة ، يمكن فهم أن المشكلة الرئيسية كانت غلايات محطة الطاقة الرئيسية ، فضلاً عن نظام التحكم الآلي للغلايات ومحطات الراديو من مجمع Cadmium-R. كان من المقرر أن يتم تسليم المكونات قبل أغسطس 2018. ويمكن الافتراض أن من المشاكل الفنية التي لا تسمح للمدمرة "المستمرة" بالانضمام إلى مجموعة السفن في البحر الأبيض المتوسط. التكليف الكامل ممكن (مع الأخذ في الاعتبار وقت الاختبار والتأخيرات المحتملة للغاية) في موعد لا يتجاوز بداية عام 2019.

أصفر اضغط

لم تفوت الصحافة الصفراء وصف المدمرة "المستمرة". ينصب التركيز على وفرة أبناء القامةالقادة العسكريون على هذه السفينة. تعتبر الخدمة هناك مرموقة ، لأنها البارجة الرئيسية لأسطول البلطيق ، وتعطي "الضوء الأخضر" للعمل السريع للضباط الشباب ذوي الروابط الأسرية. بالنسبة للبحارة ، فإن المدمرة ليست جذابة للغاية. تفرض حالة "احتفالية" معينة للسفينة متطلبات إضافية عليها. لوحظت حالات المعاكسات ، أحدها كان معاقبة البحارة العاديين لشرب الجعة بوضعهم في حجرة باردة. كانت هناك حالات إصابة بين الأفراد ، كان آخرها في عام 2014 ، عندما دخل في غيبوبة وتوفي بسبب تأخر وصول أحد البحارة إلى المستشفى.

الروسية والصينية أخوان إلى الأبد

المدمرات "الأصغر" - "الإخوة" في المثابرة - تخدم في البحرية الصينية. تم الانتهاء من الأعمال المتراكمة السوفيتية ، والتي كانت مخصصة في السابق لأسطولهم الخاص ، وحصلوا على أسماء "Hangzhou" و "Fujou" و "Taijou" و "Ningbo". وأطلقت عليهم الصحافة الصينية على الفور لقب "قتلة حاملات الطائرات". تم تكليف آخر سفينتين في 2004-2006. دفع الصينيون 1.5 مليار دولار لهم.