حفارة دلو Trenche: الوصف والتطبيق والصورة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تُستخدم حفارات الدلو في عملية التعدين (الحصى والطين وما إلى ذلك) لإزالة الصخور. كما أنها تستخدم لتصنيف منحدرات قطع السكك الحديدية والقنوات ، وكذلك لمناولة المواد السائبة والصخور المتبقية. يمكن لهذه التقنية معالجة التربة حتى الفئة الرابعة ، والتي لا تحتوي على أحجار كبيرة (شوائب). تعمل الحفارة ذات العجلات الدلو بسلاسة إذا لم يتجاوز قطر المشتمل خمس عرض الجرافة.

يشار إلى أن سطح الوجه عند استخدام هذه التقنية يكون أملس ولا يحتاج إلى تنظيف يدوي. في هذه المقالة ، سوف نتعلم المزيد عن ماهية الحفارة ذات العجلات الدلو.

عمل محدد

كقاعدة عامة ، تُستخدم الحفارات ذات العجلات الدلو في الأماكن التي يوجد بها قدر كبير من نفس نوع العمل المركّز في منطقة واحدة. السبب في ذلك بسيط - الأبعاد الكبيرة للمعدات. إن نقلها من مكان إلى آخر من أجل المهام الصغيرة سيكون مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً ، وبالتالي غير عملي. بالنسبة للوظائف الصغيرة التي تتطلب حركة منتظمة ، هناك نماذج صغيرة للعجلات الهوائية أو حفارات السيارات.

أنواع آلات الدلو

يتم تصنيف التقنيات حسبمميز:

• في اتجاه السفر أثناء العملية. يمكن أن تكون هذه الحفارات طولية أو عرضية أو دورانية.
• حسب نوع (تصميم) معدات العمل. هناك حفارات سلسلة وحفارات ذات عجلات دلو.
• حسب طريقة توريد المعدات للوجه. يمكن أن يكون قطع الصخور شعاعيًا رأسيًا أو شعاعيًا أفقيًا أو متوازيًا عموديًا.

بناءً على هذه العلامات يمكننا أن نستنتج أن هناك عدة أنواع من الحفارات. دعونا ننظر في كل منهم على حدة.

آلات حفر متقاطعة

هذه حفارة ذات دلو يمكن تعقبها أو تركيبها على سكة. يعمل بطريقة القطع المتوازي أو الشعاعي. يمكن أن تكون السلسلة اتجاهية (تُستخدم في التربة المتجانسة للتعدين أو التخطيط للقنوات الكبيرة والحفريات) أو تتدلى بحرية (تُستخدم في التربة التي تحتوي على شوائب). هناك أيضًا حفارات يمكن أن تختلف مسافة الزحف وفقًا لظروف العمل. تستخدم لحفر وتنظيف قنوات الصرف وشبكات الري

تقنية الحفر

هذا هو حفارة الخنادق ذات العجلات الدلو. يحدث ذلك عند حركة كاتربيلر أو كاتربيلر أو عجلة هوائية أو سيارة. في المقابل ، تنقسم نماذج الحفر الطولي إلى تلك التي تعمل بسلسلة حلقية ، وتلك التي يكون جسمها العامل عبارة عن عجلة دلو (دوار). تستخدم الأولى لحفر الخنادق التي لا يزيد عرضها عن 1.1 متر وبعمق يصل إلى 3.5 متر.يمكن حفر ثقوب أعمق - 1 ، 6-1 ، 8 م.

الروتاري الكامل الروتاري

كقاعدة عامة ، يحتوي هذا النوع على محرك كاتربيلر. لكن في بعض الأحيان يوجد سكة حديدية. الجهاز مزود بعجلة دلو ومحرك كهربائي. يمكنها قطع الصخور بطريقة نصف قطرية في الطائرات الأفقية والعمودية. يتم استخدامه لاستخراج المعادن التي تحدث على شكل طبقات. يمكن أن يكون من الطين الحراري والمواد الأخرى. تُستخدم الحفارة ذات العجلات الدلو (الدوارة) أيضًا في عمليات الإنشاء والتعرية الكبيرة.

مزايا الآلات متعددة الجرافات

على الرغم من حقيقة أن الحفارات ذات الجرافة الواحدة أكثر انتشارًا ، إلا أن الحفارات ذات العجلات الدلو لديها عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها والتي تسمح لها بالحفاظ على موقعها في السوق. دعونا نحلل هذه الميزات:

• أعمال حفر مستمرة. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لآلة ذات دلو واحد ، فإن فترة أخذ عينات التربة المباشرة بحد أقصى 30٪ من إجمالي وقت العمل.
• عند مقارنة نماذج الجرافة مع نفس الأداء ، يمكنك أن ترى أن آلة الجرافة المفردة أثقل وأكبر.
• تستهلك الحفارة ذات العجلات الدلو طاقة أقل بكثير في حفر 1 متر مكعب من الصخور مقارنة بآلة بنفس السعة ، ولكن بدلو واحد.

• عند العمل في محجر البناء ، يوفر الجهاز متعدد الجرافات إمكانية الخلط الموحد للصخورمن المواد الملغومة وفرزها.
• تتعامل الحفارة ذات العجلات الجرافة مع الحواف أثناء حفر التربة. نتيجة لذلك ، تتميز التجويف بمظهر مقطعي شبه مثالي. آلة ذات دلو واحد تقوم بتطوير فجوة في الحواف وتترك نقصًا في كل منها.

أوجه القصور التكنولوجية

ومع ذلك ، هناك معلمات يفوز فيها الحفار ذو الجرافة الواحدة بوضوح. ربما بسببهم أنه لا يزال في الصدارة في السوق. تتميز حفارة الجرافة بنقاط الضعف التالية:

• هذه الآلة هي ذواقة حقيقية ، وهي قادرة فقط على تطوير تربة متجانسة لا تزيد عن الدرجة 4 أو مع شوائب صغيرة حتى الصف 3. يمكن للحفارة ذات الجرافة الواحدة العمل دون مشاكل مع أي فئة ونوع من التربة ، بما في ذلك الصخور.
• الآلة ذات الجرافة الواحدة ليست من الصعب إرضاءها بشأن الظروف الجوية ، وهذا ليس هو الحال مع الإصدار متعدد الدلاء.

من أجل الوضوح ، دعونا نلقي نظرة على مثالين للحفارة ذات العجلات الدلو.

EM-251

هذا جهاز منزلي ويتكون من:

• معدات الجري والطاقة ، وكذلك الآليات المثبتة على إطار ثابت من حزام ناقل ، والتي تم تصميمها لتفريغ التربة إلى جانب أو في جسم النقل.
• معدات العمل (سلاسل مع دلاء) مركبة على إطار ذراع الرافعة.

تعمل كاتربيلر متعددة الدعامات كمعدات تشغيل. ينقل محرك الاحتراق الداخلي الدوران إلى تروس القيادة من خلال محرك سلسلة. تحتوي اليرقات على إطارات متصلة بواسطة أعمدة المحور وجهاز موازنة معالإطار الرئيسي. اتضح أن الإطار الرئيسي يقع على اليرقة عند ثلاث نقاط. هذا يسمح لك بتحقيق حركة مرور جيدة للحفارات.

عندما تتحرك سلسلة الجرافة والحفار نفسه ، يتشكل خندق عمودي. تمر التربة المأخوذة بواسطة الدلاء عبر القبو إلى ناقل التفريغ. هو ، بدوره ، يرميها جانبا.

يمكن لحفارات سلسلة الخنادق متعددة الجرافات EM-251 تغيير موضع ذراع التطويل بالنسبة للإطار. إنه يتدحرج على طول الأدلة ، مما يسمح لك بتغيير درجة تغلغلها ، وبالتالي عمق الخندق. عند نقل الماكينة ، يكون ذراع الرافعة في الوضع العلوي. يتم التحكم في الماكينة باستخدام جهاز تحكم عن بعد خاص ، يوجد في كابينة المشغل على اليمين ، بالقرب من ذراع نقل السرعات. يسمح هذا للسائق بمراقبة حركة الجهاز وتشغيل آليات الاختراق في وقت واحد.

EM-182

دعونا نحلل حفارة أخرى ذات عجلة دلو. Em-281 - يسمى هذا أحيانًا عن طريق الخطأ هذا النموذج. وتتكون من:

• محمل سفلي بعجلات ضلع واحدة. تم تركيب إطار قابل للفصل عليه ، يحمل القادوس ، عمود الدوران ، الجمالون الموازن ، الكابينة ، الجزء العلوي من إطار الجرافة ، وبالطبع المحرك مع ناقل الحركة.
• الجزء السفلي من إطار الجرافة ، والذي يحتوي على رابطتي تخطيط تحملان سلسلة الجرافة.
• الجيب الذي يدعم نظام القناة و حظر التعليق
• المعدات الكهربائية و الاضاءة

يتم التحكم في الحفار بواسطة ثلاث رافعات موجودة في كابينة المشغل. الأول مسؤول عن تشغيل سلسلة الجرافة. الثاني - لدورة العربة. حسنًا ، الثالث - لرفع وخفض الازدهار. يتم تثبيت الأخير في الموضع المطلوب بفضل الفرامل الموجودة على عمود الدودة. ينقل المحرك الكهربائي الحركة من خلال أحزمة V ، حيث يتم تحديد شدها وكذلك زاوية البكرة من خلال موضع الموتر. ينقل العمود الرئيسي الدوران من خلال ناقل الحركة المتسلسل إلى السيارة السياحية. يتم نقل التربة المقطوعة بواسطة الدلاء إلى القبو ، ثم تدخل العربات التي تنقلها إلى وجهتها.

بفضل رافعة الرفع ، يمكن استخدام الحفارة ذات العجلات الدلو الموضحة أعلاه في كل من الحفر المتوازي العلوي والسفلي ، حيث يتم رفع وخفض طرفي إطار الجرافة بشكل متزامن. وهكذا ، يتحرك إطار الجرافة بالتوازي مع نفسه. تزيل الجرافات في نفس الوقت طبقة من نفس السماكة عند أي ارتفاع للوجه. من أجل أداء قطع المروحة ، والذي يتضمن حركة طرف واحد فقط من الإطار ، يتم خفضه وفقًا لذلك.

الخلاصة

اليوم اكتشفنا ماهية الحفارات ذات العجلات الدلو ولماذا ليست شائعة مثل الحفارات أحادية الدلو. وتجدر الإشارة إلى أن القيود المفروضة على أداء الآلات التي يفرضها نوع التربة تعسفية للغاية وتختلف باختلاف أنواع الحفارات. والتحسين المستمر للآلات متعددة الجرافات وإدخال حلول تصميم جديدة يشير إلى ذلك في المستقبل القريبكل النواقص ستزال

بالمناسبة ، تشتمل الحفارات ذات العجلات الدلوية أيضًا بشكل مشروط على آلات مستمرة لتحريك التربة ، على الرغم من حقيقة أنها تستخدم قواطع أو كاشطات بدلاً من الجرافات.