2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
حل مشكلة الطاقة المعلقة على البشرية والمرتبط بنقص الوقود ممكن من خلال استخدام مصادر الحرارة البديلة. واحد منهم هو إهدار الصناعات الخشبية والزراعة. من الممكن تعبئة نشارة الخشب ورقائق الخشب ونشارة الخشب من مختلف الأنواع وقشور البذور والحنطة السوداء والأرز والقش والسيقان وأوراق عباد الشمس والذرة في قوالب وقود. يستخدم هذا الوقود في المواقد والمدافئ وغلايات التدفئة المصممة للوقود الصلب.
ميزات قوالب
اعتمادًا على المعدات التي تم استخدام الشركة لها لإنتاج قوالب ، تتمتع المنتجات بشكل مميز واسم شائع - "nielsen" ، "nestro". تعتمد جودتها بشكل مباشر على جودة المعدات. تخلق المكبس الباهظ ضغطًا مرتفعًا ، يتم بموجبه ضغط المواد الخام إلى الحد الأقصى ولا تنكسر المنتجات ، ويمكن صنعها بأحجام كبيرة - مثل جذوع الأشجار المستديرة الأنيقة. والعكس صحيح ، من تحت مكبس رخيص ينتج عنه ضغط منخفض ، تخرج منتجات فضفاضة منخفضة الجودة ، والتي تتحول بسرعة إلى شظايا وفتات. ظاهريًا ، هذه القوالب صغيرة - قصيرة ورفيعة ، وهي مصنوعة في مثل هذا الشكل بحيث لا تنهار تحت وزنها.
Pini-kei - قوالب وقود متعددة الأوجه في المقطع العرضي مع فتحة مجوفة بالداخل. سطحها مغطى بقشرة داكنة. معلمات هذا الحطب الأوروبي عالي الجودة هي 5x20 سم أو 6x25 سم ، ويتم إنتاجها بواسطة مكابس الطارد: يتم إنشاء ضغط ودرجة حرارة عالية ، مما يؤدي إلى حرق سطح القوالب ، مما يمنحها مقاومة للرطوبة وقوة عالية. سطح "بيني" ثلاث مرات بفتحة مجوفة. نتيجة لهذا ، يحترقون بشكل جميل للغاية. يتم الحصول عليها من قبل أولئك الذين يفتنون ويتمتعون بنار الموقد. قوالب الوقود هذه أغلى من غيرها.
طوب روف مستطيل الشكل بأبعاد 6 ، 5 × 9 ، 5 × 15 سم مصنوع من نشارة الخشب أو قصاصات الخشب المكسرة مسبقًا. المواد الخام لا تخلط بين المجلدات. يعمل الضغط الناتج عن المكبس الهيدروليكي على ضغط جزيئات الخشب بشكل موثوق به بحيث تبدو قوالب الوقود صلبة. ولكن يمكن صنع "الأسقف" من غبار الخشب - نفايات إنتاج الأثاث عند صنفرة الخشب الرقائقي. تحتوي هذه النفايات على راتنجات الفورمالديهايد ، والتي عند حرقها تطلق الديوكسين ، وهو مادة سامة خطيرة. المظهر: قوالب الخشب الرقائقي لسقف الغبار بيضاء ، كثيفة ، ذات هيكل حبيبات دقيقة.
حل مشكلة جميل
يحل إنتاج قوالب الوقود العديد من المشاكل. الأول هو الطاقةوالثاني هو إيكولوجي: تحرير الكوكب من النفايات ، وتحويل القمامة إلى دفء ينبض بالحياة. هناك ميزة أخرى لهذا. بالنسبة لبعض رواد الأعمال ، أصبح إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب والنفايات الأخرى المحتوية على الطاقة عملاً مربحًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تسخين الموقد أو الموقد باستخدام eurowood هو متعة: فهي خفيفة ، وتضيء على الفور ، وتحترق على الأرض تقريبًا بنار ساطعة ، ولا يوجد سخام وسخام منها.
موصى به:
سبائك مقاومة للحرارة. أنواع الفولاذ والسبائك الخاصة. إنتاج واستخدام السبائك المقاومة للحرارة
لا يمكن تخيل الصناعة الحديثة بدون مواد مثل الفولاذ. نواجهها في كل منعطف تقريبًا. من خلال إدخال عناصر كيميائية مختلفة في تركيبتها ، من الممكن تحسين الخصائص الميكانيكية والتشغيلية بشكل كبير
وقود الديزل: GOST 305-82. خصائص وقود الديزل حسب GOST
GOST 305-82 عفا عليه الزمن وتم استبداله ، لكن الوثيقة الجديدة ، التي دخلت حيز التنفيذ في بداية عام 2015 ، لم تغير متطلبات وقود الديزل للمحركات عالية السرعة بشكل ملحوظ. ربما في يوم من الأيام سيتم حظر استخدام مثل هذا الوقود تمامًا ، لكنه لا يزال يستخدم اليوم في كل من محطات توليد الطاقة وقاطرات الديزل والمعدات العسكرية الثقيلة والشاحنات ، والتي تم الحفاظ على أسطولها منذ أيام الاتحاد السوفيتي نظرًا لتعدد استخداماته ورخص
صب في قالب سيليكون: المعدات. صب الفراغ في قوالب السيليكون
لتصنيع عدد صغير من الفراغات البلاستيكية ، غالبًا ما يتم استخدام صب الفراغ في قوالب السيليكون. هذه الطريقة اقتصادية للغاية (يتطلب صنع قالب معدني المزيد من الوقت والمال). بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام قوالب السيليكون بشكل متكرر ، وهذا أيضًا يقلل بشكل كبير من تكلفة الإنتاج
صب قوالب القوالب: عمليات صنع القوالب الأساسية
حاليًا ، تم تطوير الصناعة بجدية وتستخدم العديد من الطرق المختلفة في عملية الصب. إحدى هذه الطرق هي صب القشرة
وقود الديزل .. أنواع ، درجات ، ماركات ، أصناف وقود الديزل
وقود الديزل ، الذي كان يستخدم حتى وقت قريب في مختلف الصناعات ، يزداد الطلب عليه ، حيث يتم إنتاج المزيد من سيارات الركاب بمحركات الديزل ، ويجب على مالكي المركبات الخاصة فهم خصائص هذا الوقود