"City-Mobile": ملاحظات من العملاء والموظفين

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

إذا كنت تقدر الراحة وكل دقيقة من وقتك ، فمن الأفضل الاقتراب من اختيار خدمة سيارات الأجرة بكل جدية. وفقًا للمراجعات ، تعد City-mobil واحدة من أفضل الخدمات المتخصصة في موسكو ، والتي يمكنك من خلالها تنظيم النقل بالسيارة. تدعي خدمة المعلومات أنها مساعدة موثوقة لأولئك الذين لا يسمح لهم إيقاع حياتهم بإضاعة الوقت في انتظار وسائل النقل العام. ومع ذلك ، وفقًا لتعليقات السائقين ، فإن العمل في City-Mobile له أكثر من مجرد فوائد.

خدمة عبر الإنترنت لطلب سيارة أجرة

إذا كنت تعيش في موسكو أو في إحدى المدن الروسية الثلاث (قازان ، روستوف أون دون ، كراسنودار) ، فلا بد أنك سمعت عنه. لا تحتاج إلى قراءة أي تعليقات من العملاء حول City-Mobile لفهم سبب طلب هذه الخدمة بين سكان هذه المناطق:

• أولاً وقبل كل شيء ، تطبيق الطلب سهل الاستخدام للغاية. يمكن الوصول إليها وواجهة واضحة لاختيار الخيارات الضرورية. بالإضافة إلى ذلك ، وبمساعدة البرنامج ، تتاح للعميل دائمًا الفرصة للتعبير عن تمنياته بالرحلة القادمة.
• ثانيًا ، كل من يستخدم باستمرار ملاحظات City-mobile في مراجعاتهم أن السيارات تصل دائمًا إلى المكان المحدد دون تأخير.
• ثالثًا ، معظم المستخدمين راضون عن سياسة تسعير الشركة.

ماذا يقول العملاء عن هذه الخدمة

إذا كنت قد استخدمت بالفعل خدمات خدمات مختلفة للاتصال بسيارة أجرة ، فمن المحتمل أنك على دراية بنواقص كل منها. أطلقت إحدى الخدمات ، على سبيل المثال ، تطبيقًا كان غير ملائم للاستخدام. لطلب سيارة من خلال خدمة أخرى ، تحتاج إلى الاتصال بالمرسل ، وهو أمر مستحيل غالبًا. أصيب شخص ما بخيبة أمل كاملة في هذه الخدمات: كانت السيارة المطلوبة متأخرة أو لم تصل على الإطلاق ، أو وصلت ، ولكن مع تصميم داخلي متسخ للغاية ، وما إلى ذلك ، لذلك ، فإن أول ما يلاحظه مستخدمو خدمة City-mobil هو توصيل قياسي للسيارة لمدة 10 دقائق وبرنامج مناسب للاتصال بسيارة أجرة

أسطول سيارات الأجرة الضخم ميزة أخرى للخدمة. هناك أكثر من ألف سيارة تسير بانتظام في موسكو. من خلال تطبيق على الهاتف الذكي ، يمكن للعميل معرفة ما إذا كان هناك سائقين مجانيين في المنطقة التي يحتاجها. أسطول ضخم من المركبات ليس فقط ضمانًا للتسليم السريع للنقل إلى العميل ، ولكن أيضًا إمكانية اختيار المستخدم لفئة السيارة وخيارات إضافية. تقدم الخدمة سيارات اقتصادية ، مريحة ، أعمال وكبار الشخصيات للسفر.

طلب الخدمة سهل ، لأنه لا داعي لتحديد موقعك - سيحدده البرنامج تلقائيًا. في مراجعاتهم حول سيارة أجرة City-Mobile (موسكو) ، غالبًا ما يثني العملاء على وظيفة التطبيق ، وبفضل ذلك يمكنك الاتصال بالسيارة إلى عنوان آخر ، على سبيل المثال ، لطلب سيارة أجرة لشخص موجود على الجانب الآخر من المدينة. من المزايا المهمة خريطة المدينة المضمنة ، وهي مريحة للغاية إذا كان عنوان الوجهة الدقيق غير معروف أو كنت بحاجة إلى العثور على أقرب محطة مترو.

جذابة للعملاء وأسعار الرحلات داخل المدينة. بالمقارنة مع أسعار مجمعات سيارات الأجرة الشهيرة الأخرى (Yandex. Taxi ، Uber ، Gett ، Lucky) ، تقدم City-Mobil أفضل الظروف تقريبًا. لذلك ، على سبيل المثال ، متوسط الشيك لرحلة إلى المطار هو 1000 روبل. يعتبر المستخدمون أيضًا أن تكلفة دقيقة واحدة في المدينة رخيصة - 13 روبل ، بينما لتسليم السيارة وأول 10 دقائق ، سيتعين عليك دفع 199 روبل على الفور. وفقًا للعملاء ، الأسعار الثابتة هي الميزة الرئيسية. يحب الناس أيضًا القدرة على اختيار طريقة الدفع: يمكنك الدفع مقابل خدمات سيارات الأجرة نقدًا أو ببطاقة مصرفية من خلال التطبيق.

أداة أخرى تستخدمها City-Mobile لتوسيع قاعدة عملائها وهي نظام مخلص للخصومات والمكافآت. يعتبر معظم المستخدمين في المراجعات حول City-mobile أن ما يسمى استرداد النقود الحالية ميزة كبيرة - في المتوسط ، يتم إرجاع 10 ٪ من تكلفة الرحلة إلى حساب العميل ، مما يعني أنه في المرة القادمة سيفعل ذلك. أن تكون قادرًا على استخدام الأموال المستردة عند الدفعالسفر.

إذا كان هناك تأخير في السيارة أو ظروف غير متوقعة أو مواقف مثيرة للجدل ، فلا يتعين على الركاب تقديم مطالبات للسائق ، مما يضيع وقتهم وخلاياهم العصبية في هذا الأمر. يمكن الآن حل أي صعوبات من خلال الدعم الفني عبر الإنترنت. وفقًا للركاب ، فإن "City-Mobile" يوفر الوقت حتى في حالة تأخر السيارة المطلوبة: لا داعي للاتصال بالمرسل وتحديد مكان وصول السيارة - يتم عرض المعلومات الحالية حول موقع السائق في برنامج

نبذة عن تاريخ الشركة

اليوم شعار City-Mobile هو الأكثر شهرة في موسكو ، لكن قلة من الناس يعرفون عن هذه الخدمة منذ حوالي 10 سنوات. ثم أصبح مالكها ، Aram Arakelyan ، أحد الرواد في سوق سيارات الأجرة في موسكو ، والذي يوفر خدمات النقل من خلال الخدمات عبر الإنترنت.

اتضح أن الفكرة الأصلية لرجل الأعمال كانت تشكيل أسطول وصيانته. ولكن بعد التفكير في الأمر ، وموازنة جميع الإيجابيات والسلبيات (تبين أن الأخير أكثر) ، قرر رائد الأعمال ترك الفكرة ووضع نصب عينيه إنشاء نموذج لمجمع سيارات الأجرة ، والذي يتضمن الانضمام إلى السائقين للعمل من خلال الحصول على تصريح خاص بالنظام

الهدف الذي حدده مبدعو خدمة City-Mobile لأنفسهم في البداية هو توفير المعلومات لجميع المشاركين في الخدمة. كما هو مخطط من قبل Arakelyan ، يجب أن يتلقى العميل معلومات حول السائقين المستعدين لنقله إلى وجهته ، وسيتمكن السائقون من رؤية الطلبات المجانية والرد على أي شيء يحلو لهم. في هذا الطريق،منذ عام 2008 ، تطورت City-Mobile بنشاط ، وتم إنشاء برامج لخدمة سيارات الأجرة ، وتم تشكيل سياسة تسعير ديمقراطية ، وتم وضع معايير الخدمة.

زيادة نظام المعامل

عند الحديث عن أسعار رأس المال ، يبلغ متوسط فحص السائق على التعريفة الاقتصادية حوالي 400 روبل ، بينما تستغرق الرحلة في المتوسط 25-30 دقيقة. يتم استقبال عشرات الآلاف من الطلبات يوميًا من خلال تطبيق City-Mobile.

في مراجعات سيارة أجرة City-Mobile ، غالبًا ما يتم ذكر المعاملات المتزايدة. بالنسبة للسائقين ، هذه فرصة رائعة للحفاظ على الدخل عند مستوى معين. تحدث زيادة في التعريفات مع زيادة الطلب على خدمة سيارات الأجرة وانخفاض في عدد العروض في نقطة معينة. المعامل الأقصى هو 3.0. هذا يعني أنه خلال الفترة التي لا توجد فيها سيارات مجانية في منطقة معينة ، ستضاعف تكلفة الطلب ثلاث مرات. على سبيل المثال ، إذا قطع السائق في الأوقات العادية مسافة معينة مقابل 1000 روبل ، ففي الوقت الذي يكون فيه المعامل صالحًا ، سيكون قادرًا على تلقي ما يصل إلى 3000 روبل لنفس المسار.

ومع ذلك ، فإن عامل الزيادة غير مربح تمامًا للعملاء ، على الرغم من حقيقة أن نظام زيادة الأجرة لا يعمل بشكل حاد كما هو الحال بالنسبة للسائقين. ترتفع الأسعار عادة:

• خلال ساعات الذروة (تقريبًا من 7.00 إلى 9.00 ، عندما يكون الجميع في عجلة من أمرهم للعمل والدراسة وما إلى ذلك ، ومن 17.00 إلى 19.00 يعودون إلى المنزل) ؛
• ليلة الجمعة ؛
• طقس ممطر ؛
• صقيع شديد ؛
• تساقط الثلوج ؛
• أحداث كبيرة تتضمن تجمعات كبيرة من الناس

كما يعتقد آرام أراكليان نفسه ، فإن زيادة المعامل ضروري ليس فقط حتى تتمكن الخدمة من كسب المزيد. تهدف زيادة التعريفة إلى حد كبير إلى تقليل الطلب ، وهو أكبر بعدة مرات من قدرة النظام.

هل من المربح لسائقي سيارات الأجرة العمل مع City-mobile

منذ بداية نشاطه الريادي ، التزم أراكليان بالمبدأ التالي: لا تُرضي العملاء أبدًا على حساب سائقي سيارات الأجرة. وفقًا لتعليقات السائقين حول City-mobile ، هذا صحيح. منذ بداية العمل في سوق موسكو ، احتسبت الشركة من سائقي سيارات الأجرة حوالي 15-20٪ من التكلفة الإجمالية للطلب. في الوقت نفسه ، واصلت الخدمة العمل على خلق ظروف أكثر ملاءمة لسائقي سيارات الأجرة. على سبيل المثال ، تم ضمان تخفيض معدل العمولة للسائقين الذين سجلوا كأصحاب مشاريع فردية في شركة سيارات أجرة.

لكي تستمر City-Mobile في احتلال مكانة رائدة في سوق سيارات الأجرة بالعاصمة ، من المهم عدم تقليل عدد السائقين. أولئك الذين يرغبون في كسب أموال إضافية عن طريق القيادة يجب أن يكونوا دائمًا: في أيام الأسبوع ، وفي الإجازات ، وفي عطلات نهاية الأسبوع ، ليلاً ونهارًا.

الفروق الدقيقة في التعاون مع City-mobile

لا توجد متطلبات خارقة للطبيعة لسائقي سيارات الأجرة المحتملين في المدينة. وفقًا للمراجعات ، لا يمكنك الحصول على وظيفة إلا إذا كان لديك مستندات معينة. خلاف ذلك ، سترفض الشركة توفير الوصول إلى الخدمة عبر الإنترنت.

الى جانب ذلكالمتطلبات القياسية التي ينص عليها القانون ، تجري City-Mobile خبراتها الداخلية. نظرًا لأن تفاصيل هذه الصناعة لقطاع الخدمات تتضمن اتصالًا تواصليًا بين السائق والراكب ، يجب على السائق المحتمل اجتياز اختبار يتحقق من المعرفة الأولية للمدينة ودرجة الكفاءة في اللغة الروسية ومستوى الذكاء. من المهم أن يتمكن سائق التاكسي من متابعة محادثة حول الموضوعات العامة ، ويكون لدى العميل انطباع إيجابي أو محايد على الأقل عن الرحلة. للحصول على وظيفة في سيارة أجرة City-Mobile في موسكو ، يتعين على السائقين ، وفقًا للمراجعات ، الإجابة عن أسئلة دورة مدرسية في الجغرافيا والتاريخ والأدب.

تنتهي معظم الرحلات المكتملة بتقييم الخدمة. يجب على الراكب تحديد درجة في التطبيق تتوافق مع جودة الخدمة ، وإذا رغبت في ذلك ، اترك تعليقًا لشكر السائق أو الإشارة إلى أوجه القصور في عمله. متوسط تصنيف سائقي سيارات الأجرة 4.9 نقطة. إذا كانت النتيجة أقل من 4 ، يُمنع السائق مؤقتًا من الوصول إلى الخدمة.

جدول العمل

في الوقت الحالي ، يقرر كل سائق متصل بنظام City-mobile بنفسه عدد ساعات العمل ، سواء حان الوقت لإنهاء التحول أم لا. ومع ذلك ، فإن الشركة تبحث عن آلية لتتبع المدة التي قضاها سائق التاكسي في القيادة دون راحة.

يشارك الآلاف من السائقين في City-mobile وفقًا لتعليقات الموظفين. تسعى إدارة الشركة جاهدة لتحقيق أقصى قدر من التفاعل مع سائقي سيارات الأجرة ، وخلق ظروف مريحة لهم. يجب على السائقلتكون قادرًا على مناقشة مشاكلهم مع أشخاص آخرين ، وأن تكون مشاركًا نشطًا في العلاقات الاجتماعية ، ولديك معلومات محدثة وتشعر بأنك جزء من المجتمع.

كيفية توصيل City-mobile

وفقًا للسائقين ، ليس من الصعب ركوب سيارة أجرة. أول شيء يجب فعله هو تحديد المكتب الذي يمكنك إجراء مقابلة فيه. بناءً على نتائجه ، يتم اتخاذ قرار بتزويد السائق بإمكانية الوصول إلى نظام الطلب أو رفض التعاون. المتطلبات الأساسية للاتصال بالخدمة هي:

• تجربة قيادة (3 سنوات على الأقل) ؛
• جنسية الاتحاد الروسي ؛
• تراخيص لمزاولة أنشطة نقل الركاب والأمتعة بالسيارة
• فئة السيارات الخاصة "الراحة" ‚" الأعمال "أو VIP لا يزيد عمرها عن 10 سنوات (للعمل على" الاقتصاد "التعريفة يتطلب سيارة أجنبية لا يزيد عمرها عن 3 سنوات) ؛
• التوجه داخل المدينة

على أراضي موسكو ، هناك أيضًا منظمات شريكة مخوَّلة توظيف سائقين. في واحد منهم عليك أن تأتي لاجتياز الاختبار. وفقًا لموظفي City-Mobile ، يحصل 20-30 سائقًا على وظيفة يوميًا. قبل الامتحان مباشرة يتم فحص المستندات المحددة.

اختبار التوظيف

في مراجعات City-Mobile ، لاحظ سائقو سيارات الأجرة معدل دوران ضخم للموظفين. تقام الامتحانات الخاصة بشكل شبه يومي في فصول دراسية خاصة مصممة لعدد كبير من المقاعد.الامتحان نفسه يتكون من ثلاث مراحل

أولاً ، يجب على السائقين إثبات أن لديهم معرفة كافية بالمدينة وعلى دراية جيدة بها. يكاد يكون من المستحيل للزوار الحصول على وظيفة في City-mobile. لتقييم معرفة المرشحين ، يتم إعطاء كل منهم ورقة بها 20 سؤالًا ، والتي يجب الإجابة عليها في 5 دقائق. مهام من هذا النوع:

• أين تقع حديقة سوكولنيكي في موسكو؟
• بالقرب من أي محطة مترو توجد حديقة حيوان موسكو؟
• أي منطقة جنوب Cheryomushki أم Yasenevo؟
• واكثر

يعتبر الاختبار ناجحًا إذا لم يرتكب الممتحن أكثر من خطأين. وفقًا للسائقين ، يمكن لسيارة أجرة City-Mobile الحصول بسهولة على وظيفة لأولئك الذين يسافرون غالبًا في جميع أنحاء موسكو ولديهم بعض الخبرة وراءهم.

بعد الوقت المخصص لحل الاختبار ، يتم حذف أوراق الإجابة. هذا يكمل المرحلة الأولى من الاختبار. يتم استدعاء أولئك الذين يجتازون الاختبار في اليوم التالي ودعوتهم إلى الجولة التالية. على الرغم من أن المرحلة الأولى من الامتحان هي الأسهل ، كقاعدة عامة ، فإن حوالي نصف المشاركين لا يجتازون أكثر من ذلك.

الآن عليك الإجابة على 10 أسئلة أكثر صعوبة. للدخول في سيارة أجرة المدينة المتنقلة (موسكو) ، وفقًا لتعليقات أولئك الذين اجتازوا المرحلة الثانية من الاختبار ، تحتاج إلى إظهار معرفة أكثر دقة بالمدينة. الاختبارات تحتوي على أسئلة صعبة مثل هذه:

- كم عدد الشوارع الموجودة في العاصمة تقريبًا؟

• حوالي خمسة آلاف ؛
• لا يزيد عن 3.5 ألف ؛
• ستة آلاف ؛
• الف

- أي شارع ليس جزءًا من منطقة Kitay-Gorod التاريخية؟

• سوليانكا.
• نيكولسكايا.
• بارفاركا.
• إلينكا.

- كم عدد الجادات في شارع بوليفارد رينج؟

• ستة ؛
• عشرة ؛
• تسعة ؛
• ثمانية.

من تعامل مع المهمة بشكل كامل ، يمضي قدمًا. إذا كان هناك خطأ واحد على الأقل في الإجابات ، فيعتبر الاختبار فاشلاً.

المرحلة النهائية هي مقابلة مع خدمة أمن City-Mobile. تعتمد سمعة الشركة بشكل مباشر على سلامة الركاب ، لذلك تقوم الشركة بإرسال طلب إلى أرشيف المخالفات المرورية ، وتكتشف ما إذا كان مقدم الطلب لديه إدانة سابقة ، وما إلى ذلك.

ماذا يجب أن تكون السيارة

يتم منح أولئك الذين اجتازوا الاختبار بنجاح ترخيص City-mobile مع صورة الشركة. من أجل تلقي الطلبات والبدء في جني الأموال من سيارات الأجرة ، يحتاج السائقون إلى لصق سياراتهم بعلامات تجارية. هذا مطلب اختياري ، لكنه يضمن فائدة معينة للسائق. اتضح أن السيارات التي لا تحمل علامات المدينة المتنقلة مجبرة على دفع عمولة أعلى ، على التوالي ، فهي تتعاون مع الخدمة بشروط أقل تفضيلاً. بعد اللصق والتحقق من حالة المقصورة يتم توصيل السيارة بالقاعدة ويتم تحديد التعرفة المناسبة.

يمكن أن تكون سيارة الأجرة بلون آخر غير اللون الأصفر فقط. هناك العديد من السيارات التي تقود بلون مختلف عن الأبيض أو الأصفر. في الوقت نفسه ، فإن وجود شعارات الشركات الأخرى على جسم السيارة ليس كذلكمسموح. من غير المحتمل أن تكون قادرًا على القيادة تحت لعبة الداما الأخرى وتلقي الطلبات من City-mobile. وفقًا لتعليقات سائقي سيارات الأجرة الذين حاولوا العمل وفقًا لهذا المخطط ، تقوم الشركة بحظر الحساب ورفض الوصول إلى النظام.

عند الاتصال بالنظام ، يتم تحذير السائقين على الفور من واجب الحفاظ على نظافة سياراتهم. يجب أن تكون هناك دائمًا علامة توضح أسعار الشركة على لوحة القيادة. مرة واحدة في الأسبوع ، يتعين على سائق الكابينة الخضوع للتحكم بالصور: التقط عدة صور خارج السيارة وداخلها ، ثم أرسل الصور عبر البريد الإلكتروني. سيؤدي عدم الامتثال لهذا المطلب إلى قطع الاتصال بالنظام.

كيف يعمل تطبيق السائق

وفقًا للمراجعات ، لدى City-Mobile ما يكفي من العمل للجميع ، على الرغم من وجود الآلاف من السائقين الذين يمكنهم الوصول إلى البرنامج. تطبيق السائق سهل الاستخدام مثل إصدار العميل. وفقًا للمراجعات ، فإن الهاتف الذكي الذي يعمل بنظام التشغيل Android (إصدار لا يقل عن 4.0.3) يكفي للعمل في تاكسي City-Mobile.

عند بدء تشغيل التطبيق ، يتم تحديد موقع السائق تلقائيًا ، ووفقًا له ، يتم عرض أقرب الطلبات على الشاشة. يحسب البرنامج نفسه من أين ومن أين يجب نقل الراكب. يحدد التطبيق المسافة ويشير إلى مقدار العمولة التي يجب على السائق دفعها. إذا لم يتم إكمال الطلب في غضون ساعة ، فقد يتم تخفيض عمولة الخدمة إلى 7٪. ولكن ، بناءً على المراجعات حول العمل في City-Mobile ، في موسكو ، هذا نادر للغاية - عادةً ما يكون منفذ الأمر هو1-2 دقيقة

على الرغم من حقيقة أن إدارة الشركة تدعي وجود نظام مستقل لتوزيع الطلبات ، يلاحظ السائقون أنفسهم أنه مع التصنيف الأقل ، يتم تقليل عدد الطلبات المتاحة. لهذا السبب من المهم أن يتذكر العملاء التقييم بعد الركوب.

تنظيم العمل

وفقًا لاستعراضات السائقين في موسكو ، يحتوي التطبيق على عدة أوضاع. الأول يتضمن الفرز اليدوي للطلبات المقترحة ، وبفضل ذلك تتاح لسائق التاكسي الفرصة لتصفية الطلبات التي يحبها وأخذها. يتم تكوين المعايير بشكل شخصي من قبل كل سائق. يمكنك الإشارة ، على سبيل المثال ، إلى وجود مقعد طفل ، والموافقة على نقل حيوان ، وحظر التدخين في المقصورة ، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، في تطبيق City-Mobile ، يمكن للسائقين رؤية فئة السيارة التي يحتاجها العميل. إذا كان لدى سائق سيارة أجرة سيارة من فئة "الراحة" ، فإنه يستطيع الوصول ليس فقط إلى الطلبات التي تتطلب مثل هذه السيارة ، ولكن أيضًا إلى أولئك الذين هم من الطبقة الدنيا ، أي "الاقتصاد". عندما يكون هناك اندفاع ولا توجد سيارات مجانية ، يعرض التطبيق طلبات شراء سيارات من فئة أعلى.

الوضع التالي هو "Yellow Robot". هنا ، يقدم النظام للسائق طلبًا واحدًا تلو الآخر. يقرر سائق التاكسي بنفسه القيام بالعمل أو رفضه. لذلك ، على سبيل المثال ، إذا كانت نقطة التسليم أكثر من 5 كيلومترات واستغرقت الرحلة أكثر من نصف ساعة ، يحق لسائق التاكسي ألا يأخذ مثل هذا الأمر. السائق غير مهدد بأي عقوبات على شكل تخفيض أو إزالة من الخط

الوضع الثالث - "Green Robot" ، بتنسيقالتي لا يمكن رفض الطلبات المعينة من قبل النظام. يتم تعيينهم تلقائيًا. إذا اختار السائق العمل في هذا الوضع ، فسيحصل على الأولوية في قائمة الانتظار العامة على سائقي سيارات الأجرة الآخرين ، بما في ذلك السائقين الذين يفيون بأوامر الروبوت الأصفر. يتم فرض عقوبات على عدم الوفاء بالطلب "الأخضر".

أيهما أفضل - Yandex. Taxi أم City-Mobile؟

بغض النظر عن الوضع المحدد ، يفهم السائق دائمًا أين وإلى متى سيتعين عليه الذهاب. مع الأجرة الثابتة ، يتم عرض تكلفة الرحلة والوجهة النهائية على الفور. قد يتم تحديد السعر بشكل غير دقيق إذا كان العميل ، على سبيل المثال ، غير متأكد من مسار الرحلة المخطط لها. في هذه الحالة ، يحسب الملاح الطول التقريبي للمسار ويحسب التكلفة المقدرة. هذه هي الطريقة التي يعمل بها تطبيق City-Mobile.

وفقًا لاستعراضات سائقي سيارات الأجرة الذين يكسبون المال من خدمة Yandex. Taxi ، فإن الوضع هناك مختلف تمامًا. يقوم المجمع بإخفاء المعلومات المتعلقة بأي رحلات تمامًا عن السائقين. إذا ظهر طلب مجاني في التطبيق أو تم تعيينه بواسطة النظام ، يمكن للسائق فقط رؤية نقطة التسليم. سيتمكن السائق من معرفة المكان الذي سيتعين عليه الذهاب إليه فقط عندما يصل بالفعل إلى المكان المحدد. في كثير من الأحيان ، لا يكون الوصول إلى مكان التسليم أمرًا سهلاً أيضًا: فالمسافة القصوى المسموح بها التي يمكن للسائق أن يقودها قبل الطلب هي 5 كم. وبالتالي ، بعد أن قطع مسافة طويلة نسبيًا ، يكون السائق على الفور ، ويؤكد الوصول عن طريق الضغط على زر ، ويتم عرض نقطة نهاية الطريق على الفور. إذا تبين أن الرحلة غير مربحة ، فإن سائق الكابينةهناك خياران:

• قبول الطلب والوفاء به ، لأن الوصول إلى نقطة التسليم قد تسبب بالفعل في خسائر للسائق (قضى الكثير من الوقت والوقود في القيادة 5 كيلومترات إلى المكان المحدد) ؛
• يرفضون السفر.

في الحالة الثانية ، يتم استخدام نظام تصنيف ضد السائق ، والذي يعني ، في حالة رفض السفر ، انخفاض المؤشرات الرئيسية. إذا تم رفض الطلبات الواردة غالبًا ، فسيتم تقييد الوصول إلى نظام Yandex. Taxi لمدة يومين.

وفقًا للمراجعات ، فإن City-mobil في موسكو أدنى من Yandex. Taxi من حيث عدد الطلبات المقدمة من العملاء خلال اليوم ، ولكن هنا يمكن للسائق على الفور تحديد المبلغ الذي سيكسبه مقابل الرحلة ، و إذا كان الأمر غير مربح ، فلا تتردد في رفضه. بالإضافة إلى ذلك ، لدى City-Mobile معدل عمولة ثابت ، والذي يعتمد على فئة السيارة: لـ "الاقتصاد" - 20٪ ، لـ "الراحة" - 10٪ ، لـ "الأعمال" -10٪.

تستخدم خدمة City-mobile نظام "قائمة انتظار المنفذ" لفترة طويلة. تعد "Yandex. Taxi" حتى الآن بإطلاق هذا الخيار فقط. جوهرها هو توفير الحق في الوقوف في طابور لطلب من المطار إلى المدينة مجانًا. في السابق ، إذا أحضر السائق الركاب إلى المطار ، كان عليه أن يصطف في طابور حتى لا يعود سدى. الآن لست بحاجة إلى الدفع مقابل قائمة الانتظار إذا أحضر سائق التاكسي عميلًا لخدمة City-Mobile ، ولكن إذا وصل السائق بناءً على طلب خدمة أخرى ، فسيتعين عليك شراء مقعد مقابل 150 روبل. بالطبع ، قد لا ينتظر السائق ، على سبيل المثال ، دوره ليأتي ويغادر عند الطلب التالي من مجمع آخر. فيفي هذه الحالة ، 150 روبل. ابقَ على الحساب ، وفي المرة القادمة التي يصل فيها السائق إلى المطار مرة أخرى ، سيكون قادرًا على الوقوف في قائمة الانتظار مجانًا.

يوجد نظام تراكم مخلص للمسافرين. يعمل عندما لا تتاح للسائق الفرصة لإعطاء التغيير بعد الدفع النقدي أو غير النقدي. لنأخذ الموقف التالي كمثال: كانت تكلفة الرحلة 480 روبل ، وحصل السائق على 500 روبل. إذا لم يكن لديه عملات أو أوراق نقدية مناسبة ، يتم خصم 20 روبل من حساب سائق سيارة الأجرة. ويتم دفع التغيير لعميل تاكسي City-Mobile. وفقًا للمراجعات ، يعد هذا مناسبًا جدًا للمسافرين ، الذين يمكنهم بالتالي تجميع مبلغ مثير للإعجاب في حساب المكافأة ، وللسائقين الذين لا يحتاجون إلى البحث عن أموال صغيرة.

إذا كان السائق يعمل كرجل أعمال فردي ، فإن الأموال المستلمة لتنفيذ الطلبات عن طريق التحويل المصرفي يتم تحويلها إلى بطاقة مصرفية دون أي عمولة. بناءً على المراجعات حول City-Mobile في موسكو ، يفضل معظم سائقي سيارات الأجرة العمل بدون غلاف السيارة حتى يتمكنوا من التعاون مع المجمعين الآخرين ، بما في ذلك Yandex. Taxi. في الوقت نفسه ، لا يعرف الكثير من الناس أن City-Mobil تدفع مبلغًا إضافيًا للسائقين للإعلان عن الخدمة. كل أسبوع ، يجب على السائق التقاط صور لسيارته ، تؤكد وجود ملصقات عليها علامات تجارية على الجسم. بعد التحكم بالصور ، يتم إضافة 1000 روبل إلى رصيد سائق التاكسي

تاكسي في متناول الجميع

ملاحظات ايجابية للعملاء بخصوص تاكسي سيتي موبايل ، بحسب صاحب الخدمة ارام اراكليان -أفضل مؤشر على نجاح أعماله. منذ حوالي عقد من الزمان ، كانت الشركة من بين الشركات القليلة التي دعمت آراء العملاء. كانت خدمة City-Mobil ، التي فاجأت الركاب والمنافسين ، من أوائل الشركات التي بدأت في تتبع الطلبات من خلال إشعارات الرسائل القصيرة. في ذلك الوقت ، لم يتم العثور على مثل هذا الابتكار في كل بنك.

في البداية ، تضمن نظام City-mobile المشاركة الإلزامية للمرسل. كل شيء يعمل وفقًا للمخطط القياسي: تم استدعاء الراكب ، قبل المشغل الطلب ، تلقى السائق معلومات حول الرحلة ، ووصل إلى المكان المحدد ، وقاد العميل وتلقى المال ، وبعد ذلك اتصل بالمرسل ، الذي قام بخصم العمولة لاستخدام الخدمة من حساب سائق التاكسي. ولكن بمرور الوقت ، نمت شعبية City-Mobile ، وكان هناك المزيد والمزيد من الطلبات من العملاء والسائقين ، وأصبح من الصعب أكثر فأكثر إدارة النظام من خلال مركز التحكم ، لذلك تم نقل العمل إلى وضع الاتصال بالإنترنت.

تتم معالجة حوالي 90٪ من الطلبات الواردة من خلال التطبيق ، لكن الشركة لن ترفض العملاء الذين لا يعرفون كيفية استخدام البرامج على الهواتف الذكية. لطلب سيارة أجرة ، ليس من الضروري استخدام التطبيق. لا يزال المرسلون يعملون في الشركة ، وعلى استعداد لتلقي المكالمة وتحويل المعلومات حول الرحلة إلى السائقين. تخطط City-Mobile للاحتفاظ بالدعم الصوتي حتى تتوقف المكالمات تمامًا.