طائرات SU-34: الخصائص والصور والاستخدام القتالي

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

كما تعلم ، فإن المهمة الرئيسية للطيران العسكري هي تدمير البنية التحتية للعدو وقوته العاملة وتحصيناته ومعداته وأهداف مهمة أخرى. ويتم تنفيذ هذه العمليات بواسطة قاذفات تنقسم بدورها إلى تكتيكية واستراتيجية. المجموعة الأولى من الطائرات تضرب جبهة العدو ومؤخرته مباشرة. ومع ذلك ، في عصرنا ، لا توجد حدود عمليًا بين قاذفة في الخطوط الأمامية وطائرة هجومية ومقاتلة ، لأن الطائرات متعددة الأغراض هي بالفعل حقيقة وليست خيالًا. هذه الطائرات لديها القدرة على القيام بكل من القصف والقتال في السماء. أحدث قاذفة روسية في الخطوط الأمامية هي SU-34 المعروفة ، والتي ستتم مناقشة خصائصها في المقالة.

الخلفية التاريخية

يمكن للاتحاد السوفيتي في الثمانينيات أن يفتخر بآلات مثل SU-24 و MiG-27 و SU-17. تم تصميم وإنشاء هذه الوحدات القتالية في السبعينيات ، ولكن بعد عشر سنوات بدأت تصبح قديمة. وبالتالي ، قرر القادة السوفييت إنشاء قاذفة جديدة في الخطوط الأمامية - SU-27.

تلقت السيارة عدة ابتكارات اتضح أنها كانت بالكاملروح الجيش ، ولكن هذه الابتكارات لا تزال موضع التنفيذ. في عام 1990 ، تم الانتهاء من تصميم السفينة وتم بناء نموذج أولي ، ولكن بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم تقليص العمل في هذا المشروع لأسباب واضحة.

في عام 1992 ، عُرضت وسائل الإعلام على قاذفة الخطوط الأمامية من طراز SU-34 ، والتي كانت خصائصها في ذلك الوقت متقدمة تمامًا. تم رفع النموذج التسلسلي بالفعل في عام 1994 في نوفوسيبيرسك. بدأت الاختبارات على مستوى الولاية في عام 2006 وتم الانتهاء منها بعد خمس سنوات. في عام 2014 ، تم قبول SU-34 (الخصائص أدناه) رسميًا في ساحة القتال التابعة لسلاح الجو الروسي.

المعلومات الأساسية

الطائرة الموصوفة صممت في الأصل لتنفيذ ضربات قصفية في العمق العملياتي والتكتيكي للعدو ، بغض النظر عن الظروف الجوية والوقت من اليوم. في الوقت نفسه ، لا يمثل العمل على ارتفاعات منخفضة عائقًا للسفينة. بالإضافة إلى أن الآلة قادرة على القتال في الهواء بالطائرات الأخرى وتدميرها.

ماذا يمكنك أن تقول أيضًا عن SU-34؟ تشير خصائصه إلى أنه مصمم على أساس التكوين الديناميكي الهوائي العادي. في ظل وجود ذيل أمامي أفقي إضافي ، محركان نفاثان مزودان بحارق لاحقة خاصة ، بالإضافة إلى ذيل عمودي ثنائي العارضة. ريش الذيل يتحرك بشكل كامل. يحتوي جهاز الهبوط الأمامي على عجلتين وأربع عجلات الهبوط الرئيسية.

الكابينة والجهاز

يقع المدخل في مقدمة الهبوط في مكانة. المقصورة نفسها مغطاة بدروع مصنوعة منتيتانيوم بسمك 17 ملم. خزان الوقود محمي بنفس الطريقة. يستخدم الفانوس فقط في الأعمال الفنية. الوزن الإجمالي للكابينة 1.5 طن. يوجد بداخله منطقة ترفيهية ، ومجموعة إسعافات أولية ، ومياه شرب ، وخزانة جافة وحتى فرن ميكروويف. للإخلاء الطارئ للطاقم ، يتم توفير زوج من مقاعد الطرد. يتم تزويد كل عضو من أعضاء الفريق بمجموعة أدوات إنقاذ خاصة ، والتي تشمل طوف نجاة ، ومنارة راديو ، وإمدادات من المواد الغذائية والأدوية والمعدات.

يوجد في مقدمة الطائرة محطة رادار مغطاة بهدية. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد أمام السيارة أيضًا قضيب للتزود بالوقود في الهواء.

في ذيل SU-34 ، والتي يمكن وصف خصائصها بأمان بأنها مقبولة ، توجد مقصورتان بهما محركات. كل محرك كهربائي مزود بنظام إطفاء حريق. الطائرة بها أربعة خزانات وقود بسعة إجمالية تزيد عن 12000 لتر.

التسلح

SU-34 ، التي توفر لها خصائصها التقنية درجة عالية من الموثوقية ، مزودة بمدفع عيار 30 ملم GSh-301 ، ولديها أيضًا 12 نقطة لتعليق أنواع مختلفة من الأسلحة ، من بينها:

• الصواريخ الموجهة
• قنابل
• صواريخ متوسطة وقصيرة المدى.
• منارات.

مؤشرات

إذن ، ما هي معلمات SU-34؟ المواصفات ولها الاتي:

• الطول - 23.3 متر
• جناحيها - 14.7 متر
• مساحة الجناح - 62 متر
• الوزن الأقصى للإقلاع - 45000كجم
• وزن الحمولة القتالية - 8 أطنان.
• أقصى سرعة طيران ممكنة هي 1900 كم / ساعة.
• نوع المحركات - AL-31F.
• اقتحام لحظة الاحتراق - 2 × 12800 kgf.
• الحد الأقصى لسرعة السفر بالقرب من الأرض 1400 كم / ساعة.
• أقصى ارتفاع للرحلة 15000 متر
• مدى طيران مع تزود كامل بالوقود - 4000 كيلومتر

استغلال عمليا

SU-34 ، الاستخدام القتالي الذي حدث خلال الأحداث العسكرية في شمال القوقاز وجورجيا ، لم يكن تقييمات إيجابية تمامًا لقدراتها في القتال الحقيقي. لذلك ، من الواضح أن الرادار وحده لم يكن كافيًا للكشف السريع والدقيق عن أهداف العدو ، وبالتالي يجب أن تكون الطائرة مجهزة بأجهزة تصوير حرارية وأنظمة تلفزيونية خاصة. لسوء الحظ ، كانت الطائرة واحدة من أفضل الطائرات على هذا الكوكب في عصر الثمانينيات ، لكن قدراتها التقنية اليوم محدودة بالفعل إلى حد ما ، وتتطلب العديد من الأنظمة تحديثًا كبيرًا.