وحدات Axlebox: الوصف والأعطال والتصميم والإصلاح

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تعمل وحدات Axlebox على نقل ضغط السيارة الذي تخلقه ، وتعمل على أعناق مجموعات العجلات ، وكذلك للحد من المقطع العرضي والطولي لهذا الزوج.

جهاز العقدة

إذا تحدثنا عن ترتيب صندوق المحور ، فمن المهم أن نلاحظ على الفور أنه الجزء الأكثر أهمية في زوج عجلة السيارة. يتم أيضًا تثبيت هذا العنصر أو تفكيكه بالتزامن مع تثبيت أو استبدال مجموعة العجلات. بالإضافة إلى ما تم وصفه أعلاه ، يهدف التجميع أيضًا إلى إنشاء اتصال قوي بين زوج العجلات وإطار العربة. يتم الاشتباك من خلال تعليق الربيع nadbuksovye. هناك مهمة أخرى مخصصة لصندوق المحور للسيارة وهي تخزين الشحوم لمحامل الأسطوانة. بمعنى آخر ، هذه التفاصيل هي نوع من الحاوية. يحد هذا العنصر أيضًا من الحركة غير الضرورية لزوج العجلات بالنسبة إلى إطار العربة وينقل حمل كتلة السيارة إلى عنق المحور.

مركبأجزاء العقدة

يتكون صندوق المحور لعربة الشحن من عدد كبير من الأجزاء.

الجزء الأول عبارة عن جسم به مد و جزر مخصص للتعليق الزنبركي.

العنصر الثاني من العقدة هو حلقة المتاهة. موقع هذا الجزء هو الغطاء الخلفي لجسم الصندوق. يتم ضغطه على جزء المحور المسبق للمحور.

العنصر التالي هو محامل الأسطوانة. يتكون عنصر التجميع هذا من حلقة داخلية ، وله قفص أسطواني ، وله حلقة خارجية.

بعد ذلك ، توجد قطعة صغيرة تسمى حلقة الدفع بين محامل الأسطوانة.

جهاز آخر مصمم لتثبيت المحمل الخارجي هو حلقة الاستبقاء.

هناك حاجة إلى غسالة Belleville أو صامولة مشقوقة لجعل التثبيت النهائي.

يحتوي صندوق المحور أيضًا على غطاء تثبيت وشعر وحشيات مطاطية بين الأجزاء وغطاء الفحص.

كل هذه العناصر متصلة في عقدة واحدة تسمى الصندوق

طريقة الاتصال

حاليًا ، هناك نوعان من ربط العقدة بالعربة. يطلق عليهم عديم الفك و الفك

إذا تحدثنا عن الإصدار الثاني ، ففي هذه الحالة ، سيكون لجسم الوحدة ، على سبيل المثال من سيارة ركاب ، قوسين مصممين لتنفيذ إجراء تثبيت الوحدة مثل المحور العلوي تعليق الربيع. تحتوي أجزاء التثبيت الخاصة بالتجميع على ثقوب يتم من خلالهايتم إرفاقها بإطار العربة بمساعدة تفاصيل مثل المسامير. في مثل هذه الحالات من التثبيت ، يتم صب جزء المتاهة من الصندوق مع هيكلها وتشكيل هيكل من قطعة واحدة.

من المهم جدًا مراقبة درجة حرارة صندوق المحور أثناء القيادة ، وبالتالي فإن الجزء العلوي من الجسم به فتحة غير من خلال ، وهي مصممة خصيصًا لتركيب SKNB. يتم فك رموز الاختصار SKNB كجهاز إشارات للتحكم في تسخين الصناديق المحورية. يجدر إضافة أنه عند التركيب بهذه الطريقة ، يتم الضغط على حلقة المتاهة وتثبيتها فقط مع التسخين الأولي لهذا الجزء إلى درجة حرارة 125-150 درجة مئوية.

ما هو نوع أعطال صندوق المحور التي يمكن أن تحدث؟

نظرًا لأن هذا العنصر يحتوي على العديد من المكونات ، بالإضافة إلى الأجزاء التي تتحرك ، فإن تآكلها وتآكلها وفشلها أمر منطقي تمامًا. ولأن سيارات الركاب أو الشحن تحمل عددًا كبيرًا من الأشخاص أو مواد ثمينة ، فإن فشل العقدة سيترتب عليه كارثة تقريبًا.

تشمل العيوب ما يلي:

• تدمير المحمل. غالبًا ما يكون هذا بسبب حقيقة أن الأسطوانة تتكدس ، وتتوقف عن القيام بحركة دورانية.
• قد تكون هناك مشكلة مثل فشل التثبيت النهائي. غالبًا ما يحدث ذلك بسبب حقيقة أن الصامولة تنفصل عن عنق المحور أو تنقطع رؤوس الترباس.
• عطل محتمل مثل دوران الحلقة الداخلية للمحمل أو كسر عنق المحور.
• معيبيتم أيضًا اعتبار اللحظة التي تتجاوز فيها درجة حرارة تسخين صندوق المحور 70 درجة مئوية.

علامات فشل العقدة

هناك عدد من العلامات التي يمكن من خلالها تحديد أن أداء هذا العنصر من السيارة معطل وضرورة الفحص والإصلاح. تتضمن هذه العلامات خشخشة أو نقر ، والتي تصبح مسموعة بشكل دوري أثناء حركة القطار.

نظرًا لأن المحامل الموجودة داخل صندوق المحور معدنية ، فإن صوت هذه العناصر المتماوج أثناء الحركة هو أيضًا علامة على كسر التجميع. حوادث مثل تسرب الشحوم من حلقة المتاهة ، أو الحجم أو تغير اللون على صندوق المحور ، ووجود دخان من المجموعة أو رائحتها بعد توقف السيارة هي أيضًا علامات على أن صندوق المحور معيب ويحتاج إلى الإصلاح. تنتمي درجة الحرارة العالية جدًا في الجزء العلوي من العنصر أيضًا إلى أعطال مجموعة صندوق المحور. من الأسهل ملاحظة هذه العلامة الخاصة أكثر من غيرها ، نظرًا لأنه يتم التحكم في هذه المعلمة ، يتم تشغيل إنذار تلقائي.

السلامة المرورية

تعتمد السلامة المرورية للقطار بأكمله اعتمادًا كبيرًا على التشغيل الصحيح لهذه العقدة. نظرًا لحقيقة أن التركيب يطور سرعة عالية إلى حد ما ، يمكن أن تزداد درجة حرارة تسخين صندوق المحور بسرعة عالية جدًا - تصل إلى 20 درجة مئوية في الدقيقة. بسبب ارتفاع درجة الحرارة الشديدة ، تزداد فرصة حدوث مثل هذا الانهيار مثل دوران الحلقة أو التشويش للجزء بأكمله. حدوث أحد هذينسيؤدي فشل مجموعة المحور المحوري إلى خروج العربة عن مسارها.

صندوق قاطرة كهربائي

من الضروري القيام بأعمال الإصلاح إما خلال الفترة الزمنية التي تحددها الوثائق الفنية ، أو في حالة حدوث عطل. لا توجد اختلافات عمليًا بين تصميمات هذا العنصر لسيارة شحن أو قاطرة كهربائية ، وبالتالي يمكن اعتبار مثال لإصلاح مجموعة محور المحور في نموذج قاطرة كهربائية مثل VL80.

يبدأ تجميع التجميع بحقيقة أن الجوز مفكوك ، ثم يتم إخراج البرغي. من المهم جدًا التحقق من موضوعه. تجدر الإشارة إلى أن غسل جميع أجزاء صندوق المحور يعد أيضًا جزءًا مهمًا من الإصلاح ، حيث سيؤدي التلوث إلى توقف المحامل عن الدوران. ولكن من الضروري هنا مراعاة حقيقة أنه بعد انتهاء الغسيل قبل تفكيك العنصر ، يجب ألا يمر أكثر من 6 ساعات. هذا ما يبرره حقيقة أن التعرض المطول للرطوبة على الأجزاء سيؤدي إلى التآكل بسرعة كبيرة.

ما يجب التحقق منه عند الإصلاح

من الضروري إخضاع محامل مجموعة axlebox والكحل لفحص شامل للغاية. يجب إرسال تلك البطانات التي تم التعرف عليها على أنها مناسبة للاستخدام الإضافي للكشف عن الخلل المغناطيسي. تلك التي تعتبر غير صالحة للتشغيل يتم تفكيكها ونقلها إلى مكان الفحص والتجميع وتشكيل محدد العيون.

محامل الأسطوانة يتم غسلها جيدًا. أولاً ، يتم غسلها بمستحلب الصابون ، ثم غسلها مرة أخرى بالبنزين ، وبعد ذلك يجب مسحها جافة.المناديل. بعد ذلك يخضعون أيضًا لإجراءات مثل الفحص والقياس وتنظير العيوب

عند فحص هذه العناصر ، من المهم جدًا الانتباه إلى وجود عيوب مثل آثار ارتفاع درجة الحرارة أو الشقوق التي تحدث غالبًا على الحلقات أو الأقفاص أو البكرات. وتجدر الإشارة إلى أن ما يقرب من 37٪ من حالات فشل صندوق المحور تحدث بسبب فشل التعب أو تآكل السطح المركزي للقفص.