سميت محطة قازان للطيران على اسم S. P. Gorbunov

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

مصنع قازان للطيران الذي يحمل اسم Gorbunov هو شركة طيران روسية رائدة متخصصة في تجميع القاذفات الاستراتيجية والطائرات المدنية والخاصة. منذ عام 2013 ، أصبح فرعًا لشركة Tupolev PJSC.

الوصف

JSC يقع "مصنع قازان للطيران" في عاصمة تتارستان - في قازان. بالإضافة إلى الإنتاج الرئيسي ، فهي مسؤولة عن مطار Borisoglebskoye التجريبي الموجود في مكان قريب. لعبت المؤسسة دورًا مهمًا في القدرة الدفاعية للبلاد. أنتجت قاذفات استراتيجية بعيدة المدى ، بما في ذلك تلك القادرة على نقل الأسلحة النووية.

KAZ لديها إمكانات بحثية وإنتاجية عالية. تتيح لنا الخبرة المتراكمة القيام بتطوير المشاريع المتقدمة. داخل جدرانه ، يتم تجميع بطانات متخصصة عالية الموثوقية للمكتب التنفيذي لرئيس الاتحاد الروسي ، وهيئة الأركان العامة ، ووكالات الاستخبارات.

يوم عمل

تم إنشاء مصنع قازان للطيران في الأصل كفرع من موسكومصنع الطائرات. بدأ بناء المحل الأول في عام 1932 ، وبحلول عام 1935 تم تشييد الهياكل الرئيسية. في الوقت نفسه ، تم بناء مصنع للسيارات ومنطقة سكنية "المدينة الاجتماعية". ومع ذلك ، أدت عمليات القمع التي نشبت إلى إعادة توزيع الأفراد ، ولم يتم تنظيم الإنتاج الحقيقي للطائرات إلا في عام 1938.

كانت الخطط الأولية ضخمة - لجمع عمالقة السماء ANT-16 و ANT-20 ("Maxim Gorky") و ANT-26 (مع حمولة قنابل تزن 16 طنًا وجناحيها 95 مترًا). ومع ذلك ، فإن الخطط لم تذهب أبعد من الورق. من بين ثلاث طائرات ثقيلة من طراز ANT-20bis تم وضعها على المخزونات في عام 1936 ، بحلول عام 1939 فقط كان من الممكن تجميع أولها (بأمر حكومي لـ 18 وحدة). كانت تجربة إنتاج القاذفات DB-A "Annushka" أيضًا غير ناجحة.

لمجد الوطن

في عام 1939 ، بدأ مصنع كازان للطيران في إتقان الطراز الجديد "الآلة رقم 2" - مستقبل بي 8 الذي صممه بيتلياكوف. أصبحت قاذفة النقل طويلة المدى ذات 4 محركات هي القاذفة الرئيسية في DBA للجيش الأحمر وجلبت للمصنع نصراً عمالياً مستحقاً. أصبحت Pe-8 (ANT-42) أول طائرة سوفيتية عالية السرعة عالية السرعة من فئة Flying Fortress. كان لها أشكال أنيقة وانسيابية ، على عكس الزوايا "بطيئة الحركة" للأجيال السابقة.

بعد ذلك بقليل ، أصبح مفجر الغوص لنفس المصمم Pe-2 النموذج الرئيسي للمصنع. خلال سنوات الحرب ، جمعت KAZ حوالي 10000 مركبة. عمل الإنتاج بلا توقف ، عطلات نهاية الأسبوع والأعياد.

مصنع ذو أهمية استراتيجية

أظهرت الحرب العالمية الثانية أهمية القاذفات الثقيلة بعيدة المدىأعمال قادرة على شل البنية التحتية وإنتاج العدو. مع تطوير قنابل أكثر قوة ، زادت فعاليتها. في السنوات السلمية الأولى ، أنتج مصنع Kazan للطيران تحت الاسم التجاري Tu-4 نسخة من الطراز الأمريكي B-29 الذي أثبت نجاحه. ومع ذلك ، فإن الطائرة ذات المكبس التي يزيد مداها بقليل عن 5000 كيلومتر لم تكن قارية. وبالتحديد ، أصبحت الولايات المتحدة الخصم الجيوسياسي الرئيسي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

أصبحت الطائرة النفاثة الاستراتيجية من طراز Tu-16 تقدمًا كبيرًا ، حيث أصبحت قادرة على العمل كمفجر وحاملة صواريخ ، واستطلاع ، وناقلة ، وما إلى ذلك. بسرعة 980 كم / ساعة وارتفاع يصل إلى 13400 م جعلت من السهل للغاية التغلب على خطوط الدفاع الجوي للعدو. ومع ذلك ، كان نطاق رحلاتها أقل من نطاق Tu-4 - 4000 كم. كانت فعالة ضد تشكيلات السفن ، واستكملت القوة النارية لبحرية الاتحاد السوفياتي والدفاع الساحلي. تم تصنيع أول جهاز مسلسل في KAZ في عام 1953. وفقًا للإحصاءات ، فإن Tu-16 ، التي انسحبت من سلاح الجو الروسي فقط في التسعينيات ، هي أطول طائرة عمراً في العالم. يواصل نظرائه المعدلين العمل في الصين وعدد من البلدان الأخرى.

كانت الخطوة التالية هي عائلة Tu-22 من حاملات الصواريخ الاستراتيجية بعيدة المدى دون سرعة الصوت. تم إنتاج النموذج الأساسي من 1960 إلى 1966. تم جمع ما مجموعه 311 وحدة. من 1967 إلى 1990 ، تم إجراء تعديلات على Tu-22M (0-1) و Tu-22M2 و Tu-22M3 مع تحسين الديناميكا الهوائية والخصائص التقنية.

الطائرات المدنية

بالإضافة إلى الطائرات العسكرية ، مصنع قازان للطيرانصنع بطانات الركاب النفاثة. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أصدرت الحكومة تعليماتها بتصميم طائرة لنقل الركاب والبضائع بناءً على طراز Tu-16 الناجح. نتيجة لذلك ، قاموا بإنشاء Tu-104 ، أول طائرة ركاب تعمل بالطاقة النفاثة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1956 ، تم إنشاء تعديل محسّن للطائرة Tu-110 لجهاز الحزب والأمناء العامين.

في الستينيات ، تم إعادة توجيه جزء من السعة للنقل والركاب لمسافات طويلة Il-62 ، والتي حلت محل Il-62M. حتى عام 1994 ، تم تصنيع 278 جهازًا من كلا التعديلين. في منتصف التسعينيات ، أتقنت KAZ نموذج Tu-214 ، الذي تم اعتماده في عام 1997. يعمل مكتب التصميم الآن على مشاريع للمسافرين لمسافات قصيرة من طراز Tu-324 وطائرة النقل Tu-330.

وايت سوان

1981-18-12 أول رحلة قام بها قاذفة ثقيلة غير مسبوقة من طراز Tu-160 تسمى "بلاك جاك" في الناتو. يشبه شكلها المجنح الفريد بجعة فخورة ورشيقة أثناء الطيران. هذا هو السبب في أنها تسمى بمودة في روسيا "البجعة البيضاء".

على الرغم من توقف إنتاجها ، مصنع قازان للطيران. تلقى S. P. Gorbunov أمرًا من الرئيس لاستئناف تجميع قاذفة استراتيجية مزودة بإلكترونيات طيران محسنة ومكونات إلكترونية وتقنية جديدة. يتيح لك النطاق البالغ 14000 كيلومتر تقريبًا ضرب أهداف في قارات أخرى. تشكل مروحيات توبوليف 160 أساس مكون الطيران في "الثالوث النووي" الروسي.

المنتجات

اليوم تقوم KAZ بالأعمال التالية:

• التحديثتوبوليف 22M3.
• إنتاج وصيانة توبوليف 160.
• إنتاج وصيانة تعديلات Tu-214.
• صيانة IL-62M.
• تصنيع الطائرات ذات الأغراض الخاصة.
• تطوير طائرات جديدة.

لا يزال مصنع قازان للطائرات سلطة معترف بها في صناعة الطائرات. الاندماج مع شركة Tupolev PJSC يسرع من إدخال أنواع جديدة من الطائرات ويجعل من الممكن توحيد الإنتاج.