2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
يتم بناء ميناء بحري جديد في خليج فنلندا - برونكا ، تم تكييفه لاستقبال السفن الحديثة من الحاويات والمراكب البحرية. يتم تنفيذ هذا المشروع في إطار مفهوم تطوير الموانئ الخارجية في سانت بطرسبرغ. العملاء هم حكومة العاصمة الشمالية ووزارة النقل لروسيا الاتحادية.
التاريخ
ظهرت فكرة بناء ميناء في عام 2003. بعد تطوير المشروع ، طرحت سلطات سانت بطرسبرغ متطلبات إضافية ، مما أجّل تاريخ بدء البناء إلى أجل غير مسمى. الموصلات في ذلك الوقت كانوا RosEvro Trans CJSC و Neste St. Petersburg.
ومع ذلك ، في عام 2006 ، توفي مالكو شركة B altic Transport Systems (أحد مؤسسي CJSC RosEvroTrans) في حادث سيارة. تولت شركة Forum هذا المشروع ، والتي أنشأت لهذا الغرض في عام 2008 شركة فرعية Phoenix LLC. تم إنشاء وثائق المشروع والعمل من قبل CJSC "GT Morstroy".
بناء الساحلبدأت البنية التحتية في عام 2011. في ذلك الوقت ، تم الاعتراف بميناء برونكا كمرفق مهم استراتيجيًا لنظام النقل الروسي. في الفترة 2011-2014 ، تم الانتهاء من تشييد أساسات الخوازيق في الأرصفة رقم 1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6. وبدأ تشييد مبانٍ للسلطات الإشرافية والتنظيمية ، وبدأ إنشاء منازل لرسو السفن ، واكتمل نظام إطفاء حريق مستقل
بدأ العمل في الأسفل. بحلول سبتمبر 2015 ، يخطط البناة للوصول إلى عمق قناة الاقتراب على ارتفاع 11 مترًا.
في عام 2013 ، من أجل التعويض الجزئي عن الأضرار التي لحقت بالبيئة من خلال بناء Bronka MMPK ، تم إطلاق 10000 سمكة من أنواع Ladoga char في خزانات منطقة لينينغراد. تم تمويل هذا الإجراء من قبل شركة Phoenix LLC ، في إطار برنامج تعويض الضرر الناجم عن البناء. البرنامج نفسه صمم لمدة 5 سنوات
فوائد التبادل المروري
أحد المنافسين المحتملين ، Ust-Luga ، تم بناؤه مؤخرًا (تم تشغيله في عام 2001) ويلبي الاحتياجات الحديثة لناقلات البضائع. لكن لديه عيب كبير: إنه بعيد عن سانت بطرسبرغ.
إلى جانب ذلك ، فإن روابط النقل في Ust-Luga تترك الكثير مما هو مرغوب فيه - جودة الطريق بعيدة كل البعد عن المثالية ، بالإضافة إلى أن القسمين الجنوبي والشمالي محملين بشكل كبير الآن ، وستزداد كثافة السيارات بمرور الوقت
ميناء العمل الثاني (ترقى سانت بطرسبرغ إلى مستوى لقبها بالعاصمة الشمالية) يبدو أفضل في ظل هذه الخلفية - لكن الوصول إلى الطريق الدائري من محطاته يمر عبر WHSD ، ولدى WHSD حق الوصول المباشر خروجفقط لمناطق الشحن الأول والثاني. يجب أن تمر الشاحنات التي تذهب إلى المنطقتين 3 و 4 عبر كتل المدينة ، وهو أمر لا يمكن أن يكون مفيدًا للسائقين أو للسكان.
المداخل البحرية والبرية
بورت برونكا ليس لديه مثل هذه العيوب. في عام 2013 تم توصيله بالطريق الدائري. طريق A-120 والطريق الدائري يؤديان إليها من اليابسة. يأتي KAD-2 أيضًا قريبًا بدرجة كافية.
يمكن تصدير البضائع بالسكك الحديدية في عدة اتجاهات رئيسية: من خلال محطتي Kotly و Veimarn ، على طول خط السكك الحديدية في اتجاه Gatchina ، عبر محطة MGA.
بعد اكتمال البناء ، سيكون مجمع برونكا البحري متعدد الوظائف لإعادة الشحن قادرًا على خدمة سفن الحاويات وعبارات الركاب والشحن. وتشمل هذه:
- CKH-1500 (سيدة أتلانتيك) ؛
- CKH-2500 (كاب دوكاتو) ؛
- Panamax (Wan Hai 501) ؛
- Post Panamax (Wan Hai 501).
كفاءة التكلفة
سيستقبل ميناء برونكا السفن الأولى في سبتمبر 2015 - على الأقل وزير النقل في الاتحاد الروسي مكسيم سوكولوف متأكد من ذلك. في رأيه ، قطاع النقل مربح للغاية وواعد - هناك الكثير من الأموال "تدور" هنا ، وتشغيل ميناء آخر سيزيد من دخل وإمكانات الدولة ككل.
في نفس الوقت ، هذا هو الحل لمشكلة الشاحنات. مع تشغيل MMPK Bronka ، سيتم تقليل التحميل في Big Sea Port (سانت بطرسبرغ) بشكل كبير ، وسيتم نقل الشحنات إليه ، والتي يتم تنفيذها حاليًا عمليًا في وسط المدينة. ومن المتوقع أيضا 2300 عامل جديدمقاعد.
بحلول الوقت الذي يتم فيه تشغيل المحطة الأولى ، سيصل حجم الاستثمارات إلى 43 مليار روبل. سيصل إجمالي مدفوعات الضرائب السنوية المباشرة إلى 3.7 مليار روبل ، وستصل الإيرادات غير المباشرة للميزانية إلى 11 مليار روبل.
علم البيئة
لا تزال القضايا البيئية وتأثير الميناء قيد الإنشاء على الطبيعة تثير الجدل. من ناحية أخرى ، لا يمكن لمثل هذا المشروع الواسع النطاق إلا أن يكون له تأثير على النظم الحيوية التي تطورت في المنطقة. من ناحية أخرى ، يتم بذل جهود جادة لتقليل التأثير السلبي للبناء.
على وجه الخصوص ، V. F. Shuisky ، حيث لوحظ أنه في 2013-2014 تمت زراعة أكثر من 166 ألف حيوان صغير من Ladoga char وإطلاقها في بحيرة Ladoga. في عام 2015 ، من المخطط إطلاق أكثر من 196 ألف
يلاحظ الخبراء أن الإجراءات المتخذة قد قللت من التأثير على البيئة ، وأن السلامة البيئية للبناء عالية جدًا.
لومونوسوف
المدينة في السابق ملك للأمير أ.د. مينشيكوف ، حليف بيتر الأول ، يقع بجوار برونكا - قريب بما يكفي لطاقم وركاب السفن القادمة لرؤيته. تم تضمين Lomonosov أيضًا في عدد "الأشياء ذات الأهمية" لقادة مشروع Bronka - على وجه الخصوص ، تم التخطيط لزراعة 17 موقعًا في المدينة وزراعة 977 شتلة من البلوط.
توقعات
حتى الآن ، ينتمي أكثر من 80٪ من سوق خدمات الشحن والتفريغ إلى Global Ports - لقد سيطروا على Petrolesport ، أولاًمحطة الحاويات و Moby Dik ، وكذلك محطة الحاويات الوحيدة في Ust-Luga.
بداية بناء Bronka MSGM يبشر بنهاية هذا الاحتكار. وفقًا لتوقعات خبراء موانئ دبي ، أولاً وقبل كل شيء ، سوف يسحب الميناء الجديد البضائع من الجزء التاريخي من سانت بطرسبرغ ، ثم من دول البلطيق ، وبعد ذلك فقط من فنلندا.
أحد الاتجاهات الرئيسية في بحر البلطيق اليوم هو استخدام السفن ذات القدرة الاستيعابية الأكبر. ويرجع ذلك إلى إدخال ما يسمى بتوجيه الكبريت - فهو يجبر شركات الشحن على استخدام وقود أنظف وأكثر تكلفة على التوالي.
نتيجة لذلك ، قد تزيد أسعار الشحن بنسبة 15-20٪ ، وسيستخدم العديد من مالكي السفن سفنًا ذات سعة كبيرة لتوفير المال. وهذا يعطي مزايا للمنافذ التي لديها قناة نهج عميق ، بما في ذلك Bronke.
وجهات نظر مختلفة حول مستوى عبء العمل في محطات سانت بطرسبرغ. أعرب المستثمرون في الميناء قيد الإنشاء عن آرائهم حول التحميل الزائد ، بينما تحدثت شركة Global Ports عن قدر "مريح" من العمل - أي أن السعات الحالية مشغولة بنحو 75٪.
يحتوي مجمع الشحن البحري الجديد على العديد من المزايا: عمق قناة كبير (وهذا عامل خطير في الصراع التنافسي) ، ومساحة شاسعة ، وإمكانية الوصول (طريق مناسب ومبادل للسكك الحديدية) ، ومسار قصير من العوامة المستقبلة إلى منطقة مياه الميناء.
بفضل هذه العوامل ، تم بناء مجمع Bronka MMPGيجذب الكثير من الاهتمام. صحيح أن كل هذه المزايا لن تكون منطقية إلا إذا قدم الميناء الجديد تعريفات منخفضة للخدمة والتخزين والتخليص الجمركي ورفع مستوى ثقافة خدمات الموانئ بشكل جذري.
كيفية مشاركة العملاء
السعة المتوقعة لبرونكا بعد إطلاق المحطة الأولى هي 1.45 مليون حاوية مكافئة. بحلول عام 2022 - 3 ملايين حاوية نمطية في السنة. يمكن لعملاء أقرب الموانئ الروسية الذهاب إلى هذا الميناء. على الجانب الفنلندي ، تعتبر المحطة في هلسنكي تنافسية للغاية ، لكن البعض الآخر معرض للخطر - بعد كل شيء ، يتم تفريغ حوالي 15 ٪ من السفن الروسية هناك. هناك فرصة حقيقية للغاية أنه بعد إطلاق برونكا ، سيبدأون في استخدامه.
موصى به:
البوليولات عبارة عن كحول متعدد الهيدروكسيل (كحول متعدد): الخصائص والإنتاج والتطبيقات
البوليولات - آمنة أم لا؟ ما هي الكحوليات المتعددة ، ولماذا يتم تضمينها في تركيبة الشوكولاتة وعلكة المضغ والمطاط الرغوي ومضاد التجمد. أشهر أنواع البوليولات هي المُحليات. إنتاج الكحول متعدد الهيدروكسيل في روسيا والخارج
كيف يمكن للفتاة كسب المال: أنواع الوظائف وقائمة الوظائف ، أفكار لكسب المال عبر الإنترنت والأجر التقريبي
العمل الحقيقي به الكثير من السلبيات. علي أن أستيقظ مبكرا ، وأتحمل الإعياء في وسائل النقل العام ، وأن أستمع إلى استياء السلطات. هذه الحياة ليست سعيدة على الإطلاق. لهذا السبب ولأسباب أخرى ، يفكر العديد من الجنس العادل في نفس السؤال ، كيف يمكن للفتاة جني الأموال على الإنترنت
ما هي الفرقاطة الفرقاطة مصطلح بحري لفئة من السفن الحربية
السفن مختلفة. ولكل اسمها الخاص. كثيرا ما تسمع السؤال: ما هي الفرقاطة؟ كيف يختلف هذا النموذج عن البقية؟ ما هو الغرض؟ ستخبرك هذه المقالة بكل شيء عنها
مبدأ النافذة الواحدة: ما هو وكيف يعمل؟ مركز متعدد الوظائف
مبدأ المحطة الواحدة. كيف يتم تحقيق الفكرة ، إلى ماذا تهدف. الخدمات الأساسية للمراكز متعددة الوظائف
فيسكوز هو نسيج متعدد الوظائف وشعبية. تاريخ المظهر والخصائص والتطبيق
الفيسكوز من أكثر المواد شيوعًا. يتم استخدامه للخياطة وأغطية السرير والستائر. ما هي خصائص هذا النسيج الرائع؟ هذه المقالة سوف تخبر عنها
