منطقة المحطة. نقطة منفصلة مصممة للتعامل مع الشحن العابر وقطارات الركاب

جدول المحتويات:

منطقة المحطة. نقطة منفصلة مصممة للتعامل مع الشحن العابر وقطارات الركاب
منطقة المحطة. نقطة منفصلة مصممة للتعامل مع الشحن العابر وقطارات الركاب

فيديو: منطقة المحطة. نقطة منفصلة مصممة للتعامل مع الشحن العابر وقطارات الركاب

فيديو: منطقة المحطة. نقطة منفصلة مصممة للتعامل مع الشحن العابر وقطارات الركاب
فيديو: أهم ٦ قواعد للانجاز والانتاجية! 2024, يمكن
Anonim

على الرغم من التقدم التكنولوجي ، كانت السكك الحديدية أكثر وسائل نقل الركاب والبضائع شعبية في روسيا لسنوات عديدة. لا يتعلق الأمر فقط براحة توصيل الأشخاص أو نقل البضائع أو استقرار السكك الحديدية الروسية ، بل يتعلق جزئيًا بالرومانسية الخاصة للسكك الحديدية: مناظر طبيعية جميلة خارج النافذة ، وقعقعة عجلات إيقاعية ، وقرى ومدن تنجرف بعيدًا في المسافة ، فضلا عن العديد من المحطات.

سواء كان ذلك ركابًا أو محطات مقطعية تقنية أو أي محطة أخرى - كل منها مليئة بالحياة بطريقتها الخاصة: إعلانات إعلامية وتحذيرية للمذيعين حول الحركة وأعمال التحويل في المحطة صدى في الفضاء ؛ عمال السكك الحديدية المسؤولون الذين يرتدون سترات برتقالية اللون منشغلون في التنصت على عجلات العربات ، وإعداد القطارات بعناية لحركة آمنة.

خدمة العبورالقطارات
خدمة العبورالقطارات

عناصر منفصلة

يساعد الفصل المشروط للمسار بأكمله في نقاط منفصلة على تنظيم حركة القطارات:

  • محطات ؛
  • نقاط مرور ؛
  • رحلات برية ؛
  • وظائف السفر ؛
  • حظر تلقائي لإشارات المرور (نقاط التفتيش) ؛
  • أقسام كتلة للاستجابة الأوتوماتيكية لمعدات القاطرة (وسيلة مستقلة للإشارة إلى عربات السكك الحديدية).

جميع النقاط المنفصلة ، بما في ذلك مواقف الركاب والأعمدة المساعدة ، يتم وضع أرقامها وأسمائها على الجانبين الأيمن والأيسر من واجهات المباني ، وكذلك على حواف منصات الصعود ، والتي يمكن رؤيتها عند القيادة من اي اتجاه

محطة سكة حديد

محطة شحن
محطة شحن

تشغيل محطات السكك الحديدية هو عنصر مهم في تنظيم عمل صناعة النقل بالسكك الحديدية بأكملها.

تنتمي كل محطة إلى أحد أنواع النقاط المنفصلة ولها مسار معين لتطويرها. التسهيلات المتوفرة في المحطات تسمح بمعالجة مختلفة للسكك الحديدية:

  • إرسال واستقبال وتجاوز وعبور القطارات ؛
  • تسليم وقبول الأمتعة ، وأنواع مختلفة من البضائع أو أمتعة البضائع ؛
  • تقديم خدمة لركاب السكك الحديدية ؛
  • إجراءات فرق المناورة لإعادة تنظيم القطارات وصيانتها (مع تطوير جهاز المسار).

أي محطة سكة حديد تعني وجود عناصر إلزامية وتشمل:

  1. مرافق المسار ، تتكون من مسارات وحدائق المسار(استلام و مغادرة و فرز موقف و غيرها) متصلة بواسطة سهام النقل. جميع المسارات والأسهم لها ترقيم إلزامي. الأقسام المفيدة من المسارات مقيدة بإشارات المرور أو المشاركات المحدودة. النهايات المسدودة مزودة بمحطات خاصة وتستخدم للأغراض الرسمية ، بما في ذلك مد معدات السكك الحديدية.
  2. مرافق شحن مع معدات لعمليات التحميل والتفريغ: أقسام خاصة من المسارات والمستودعات والمحطات ونقاط الفرز وغيرها.
  3. المعدات المركزية والإشارات: أنظمة التحكم في الأسهم وإشارات المرور وكذلك أتمتة الحدبات - GAC (للعمل على فرز الحدبات).

تصنيف محطات السكك الحديدية

مكان لوقوف قطارات الركاب
مكان لوقوف قطارات الركاب

اعتمادًا على الغرض والوظيفة ، يتم تقسيم المحطات إلى فئات:

  1. محطات ركاب تخدم الناس. تم بناؤها في مستوطنات كبيرة إلى حد ما وتعمل على حركة قطارات الركاب ، والعمليات مع التذاكر والبريد والأمتعة.
  2. محطات الشحن - تشغيل عربات الشحن والبضائع التجارية والعامة ومعالجة القطارات الواردة وتشكيل قطارات الإرجاع. ترتبط خطوط السكك الحديدية للمؤسسات الصناعية أحيانًا بمثل هذه المحطات.
  3. .تنتمي المقاطع الجانبية والممررة إلى هذا النوع من المحطات.
  4. تشمل نقاط التوقف الفنية للسكك الحديدية محطات التنظيم وما قبل الميناء والمحطات المركزية. إنهم ليسوا سائدين ويقومون بالتلاعب في العمل والهندسة بالسيارات والقطارات والقطارات لتنظيم النقل الآمن.

كم عدد النقاط المنفصلة على السكك الحديدية الروسية

هناك عدد كبير من النقاط المنفصلة في شبكة السكك الحديدية في الاتحاد الروسي. مع مراعاة تنوع المحطات يكون تركيبها الكمي كالتالي:

  • الفرز - 95 ؛
  • شاحنات - 680 ؛
  • راكب - 57 ؛
  • منطقة - 350 ؛
  • محطات وسيطة ، وانحراف ومقاطع مرور من المسار - 4404.

محطة المقاطعة

حديقة محطة نوفوبولوتسك
حديقة محطة نوفوبولوتسك

وفقًا للإحصاءات ، هناك الكثير من محطات المقاطعات بين جميع محطات السكك الحديدية الروسية. ينتمون إلى محطات من الفئتين الأولى والثانية ، مما يعني أن لديهم بعض الأولوية من حيث تمويل الميزانية وتحديد الأجور ، اعتمادًا على مدى تعقيد العمليات التي يتم إجراؤها في المحطة وحجم العمل المنجز. الغرض الرئيسي من المحطة المركزية هو التعامل مع جميع أنواع قطارات الترانزيت ، والحفاظ على الجوانب وإعادة تنظيم (الفرز) وقطارات التصدير والتجميع من خلال عمليات التحويل.

المسافة من محطة إلى أخرى تتراوح من نصف إلى ثلاثمائة كيلومتر. هذه المسافة بسبب الحاجة إلى استبدال القاطرات والأطقم التي تخدمهم بعد خمس ساعات من السفر.

مثل أيمن ناحية أخرى ، تتضمن خصائص المحطة المحلية وصفًا لميزاتها ووجود مرافق خاصة. تتضمن المحطات من هذا النوع عادةً:

  • اثنان أو ثلاث حدائق من المسارات لاستقبال وإرسال القطارات ؛
  • محطة معدات خاصة لخدمة القاطرات (PTOL) ؛
  • نقطة صيانة السيارة (PTO) ؛
  • مستودعات سيارات
تجهيز سيارات الركوب
تجهيز سيارات الركوب
  • مستودع قاطرة: رئيسي أو متداول ؛
  • مكاتب السلع
  • مراكز تكنولوجيا المحطات

تنظيم العمل بالمحطة

تتضمن العملية التكنولوجية للمحطة المركزية العمل مع قطارات الشحن والركاب. يتم التعامل مع عربات قطار الشحن على طول السلسلة: الفحص الفني - الفحص التجاري - الإصلاح غير المزدوج. تكون القطارات الجاهزة والقطارات التي سيتم حلها في المحطة أولاً على مسار العادم ، ثم يتم حلها في ساحة التجميع. بأحجام كبيرة ، يتم استخدام شريحة لتفكيك القطارات. للتفريغ ، يتم إرسال العربات إلى الجوانب ومنطقة الشحن.

قطارات الركاب التي تتوقف في المحطة تسير على المسارات المخصصة لها: الرئيسية والمغادرة المستقبلة. السلسلة التكنولوجية لمعالجة سيارات الركاب هي كما يلي: نزول الأشخاص وصعودهم - عمليات تحميل وتفريغ البريد والأمتعة - الفحص الفني للسيارات - الإصلاحات غير المنفصلة. يتم الإشراف على جميع الأعمال المنجزة في المركز من قبل الرئيس المسؤول - ضابط العمل في المركز. كما ينسق عمل طاقم الصيانة

عمل مرسل القطار
عمل مرسل القطار

بفضل الإجراءات المنسقة جيدًا لموظفي المحطات المحلية التي تخدم قطارات الترانزيت ، والتشغيل المستقر لجميع روابط السكك الحديدية الروسية ، لا يزال هذا النوع من النقل هو الأكثر أمانًا والأكثر طلبًا.

انطلق بجرأة على الطريق. رحلة سعيدة!

موصى به: