مصنع حافلات بافلوفسكي: التاريخ والحداثة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت "الأخاديد" سمة مألوفة للمشهد الحضري. كانت حافلات على شكل برميل تحمل الركاب في جميع أنحاء مدن وقرى بلد شاسع. اليوم ، Pavlovsky Bus Plant LLC ، بعد التحديث ، هي مؤسسة حديثة تنتج المنتجات المطلوبة.

إنشاء

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، اجتاحت "حمى السيارات" البلاد. تم بناء عمالقة سيارات جديدة. تم العثور على الشاحنات والسيارات بشكل متزايد على الطرق العامة ، ودفع المركبات التي تجرها الخيول. بدأت المركبات الآلية في دخول الجيش. لصيانة المعدات والأدوات والمعدات الخاصة المطلوبة.

لتلبية الطلب المتزايد ، قررت الحكومة تنظيم عمل مؤسسة تنتج تجهيزات الجسم وأدوات السائق. تم اختيار مدينة بافلوفو كموقع. كان يقع في مكان مناسب بين موسكو ونيجني نوفغورود - مراكز السيارات الرائدة في البلاد. بدأ مصنع الحافلات بافلوفسك (PAZ) العمل في 12/5/1932 ، حيث أنتج ما يقرب من 2 مليون روبل من المنتجات في السنة الأولى.

ميزات جديدة

بعد الحرب ، وبعد إقامة علاقات تعاون وثيقة مع مصنع غوركي للسيارات ، تحولت PAZ تدريجياً إلى تجميع الحافلات. غادرت الخمسة الأولى GZA-651 بوابات المصنع في 1952-05-08. لقد كان نموذجًا بغطاء محرك بباب واحد يعتمد على GAZ-51 ، حيث تم تركيب مقصورة ركاب تتسع لـ 19 مقعدًا بدلاً من الجسم.

استغرق الأمر 6 سنوات لفريق Pavlovsk Bus Plant لتطوير نموذج كابوفر خاص بهم PAZ-652. لقد كانت "بازيك" كلاسيكية ، والتي أصبحت أكثر الحافلات شهرة في الاتحاد السوفيتي (قبل ظهور عصر إيكاروس). ميزات التصميم هما بابان يعملان بالهواء المضغوط أوتوماتيكيًا ومقاعد مريحة وقدرة أكبر. إذا كانت GZA-651 تتسع لـ 23 شخصًا ، فإن النموذج الجديد يكون ضعف هذا العدد تقريبًا - 42 (منها 23 مقعدًا).

لمدة 10 سنوات من الإنتاج (1958-1968) تم تجميع 62121 وحدة. تتمتع السيارة بقدرة عالية عبر البلاد وكانت مخصصة بشكل أساسي لمختلف المنظمات لنقل الركاب على طول طرق الضواحي وبين المدن. ومع ذلك ، فقد تم استخدامه أيضًا كوسيلة نقل حضري عام.

سجل النبات

أصبح مصنع حافلات بافلوفسك أحد أهم الشركات المصنعة للنقل العام في الاتحاد السوفياتي. في 1968-12-11 ، كان عمال المصانع أول من طبق في الاتحاد السوفيتي طريقة التحول إلى نموذج جديد دون إيقاف الناقل الرئيسي ، مما ساعد على تقليل تكاليف الإنتاج وتقليل وقت التغيير.

PAZ-672 كان تطوير النموذج السابق. تم إنتاجه من قبل مصنع حافلات بافلوفسك حتى عام 1989. أكثر من280.000 نسخة. في عام 1982 ، بدأ إنتاج نسخة مطورة من PAZ-672M. كان للنموذج عمر طويل للمحرك ، وتم تحسين الراحة الداخلية ، وزادت موثوقية معزز التوجيه المعزز ، وأعيد تصميم البصريات. في المجموع ، كان هناك أكثر من 20 تعديلًا وإصدارًا ، بما في ذلك إصدار الدفع الرباعي.

في ظروف السوق

حتى قبل انهيار الاتحاد السوفياتي (في عام 1989) ، وضع مصنع حافلات بافلوفسك على الناقل نموذجًا جديدًا PAZ-3205 ، والذي لا يزال قيد الإنتاج. كان من المقرر أن تصبح الأكثر شعبية في التسعينيات. لم يتغير المظهر والخصائص التقنية للحافلة الصغيرة كثيرًا. بشكل عام ، أصبح التصميم أكثر حداثة ، وزادت موثوقية المحرك والمكونات الرئيسية. في عام 2014 ، تم إعادة تصميم النموذج. في الوقت الحالي ، تم إنتاج حوالي 145000 وحدة PAZ-3205. أنشأ المصممون حوالي 30 تعديلاً لجميع المناسبات:

• باب واحد
• ببابين
• راكب ؛
• بضائع ركاب ؛
• للأشخاص ذوي الإعاقة ؛
• خيارات VIP و Deluxe ؛
• في النسخة الشمالية ؛
• مدرسة ؛
• متساوي الحرارة ؛
• 4WD وغيرها.

أيامنا

منذ عام 2000 ، سارعت PAZ في تطوير الحافلات الحديثة ، وأطلقت نماذج من مختلف الفئات. من بينها: PAZ-4228 ، PAZ-4223 ، PAZ-4234 ، PAZ-4230 "Aurora" ، PAZ-5271 ، PAZ-5272 ، PAZ-5220. كانت الخطوة المهمة هي إنشاء أول أرض منخفضة حضرية روسيةحافلة PAZ-3237.

اليوم تتطور الشركة بسرعة فائقة. تشير البيانات المالية لشركة Pavlovsky Bus Plant LLC إلى أداء مالي جيد. على سبيل المثال ، في عام 2015 ، زادت الأرباح بنسبة 5٪ لتصل إلى 318 مليون روبل. في عام 2009 فازت PAZ-3204 بلقب "أفضل حافلة روسية صغيرة فئة". أصبح هذا ممكنًا بفضل التحديث الواسع النطاق للإنتاج الذي تم تنفيذه منذ عام 2006.

وفقًا لتحليل Swot لمحطة حافلات Pavlovsk ، تظل المؤسسة هي المفتاح لاقتصاد مدينة Pavlovo. في الواقع ، إنها تشكل مدينة وتقدم مساهمة لا تقدر بثمن في تنمية المنطقة. تمكنت PAZ ، على الرغم من الوضع الاقتصادي الصعب في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، من الحفاظ على طاقتها الإنتاجية الكاملة. في كل يوم عمل ، يتم إخراج ما يصل إلى 42 قطعة من المعدات من خط التجميع.

يقوم مصنع بافلوفسك للسيارات بتجميع حوالي 80٪ من حافلات المدينة في روسيا وهي واحدة من أكبر شركات السيارات في البلاد التي تتمتع بخبرة تصنيع غنية. من حيث الإنتاج ، فهي من بين أكبر 10 شركات عالمية رائدة.