مخطط تطوير مترو في المستقبل القريب

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

أهم جزء في نظام النقل الحضري هو مترو الأنفاق. تشير ممارسة وجود وتطوير المدن الكبرى بشكل مقنع إلى أنه لا يمكن أن يكون هناك بديل معقول لها.

كيف تطور مترو موسكو؟

نجح مترو أنفاق موسكو في نقل الركاب منذ ثمانين عامًا حتى الآن. تجلت فعاليتها بشكل خاص في بداية هذا القرن ، عندما أدت الزيادة الحادة في عدد السيارات إلى ازدحام مروري لا نهاية له على جميع الطرق السريعة الرئيسية في العاصمة. لكن المخطط الأساسي لتطوير المترو تم تشكيله في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي. بالنسبة لوقتها ، بدت مثالية تقريبًا. وقد أظهر الوقت فقط أن هذا بعيد كل البعد عن الواقع. أدى مخطط الحلقة الشعاعية لتطوير المترو إلى زيادة التحميل على وسط المدينة مع تدفق ركاب الترانزيت ، الذين ، من أجل الوصول إلى المحطة المطلوبة ، كان عليهم السير في اتجاه المركز ، حيث تتقارب جميع الخطوط الحالية. أو اتبع خط سيركل بتحويلين. تفاقمت هذه المشكلة فقط مع نمو المدينة في اتجاه هامشي. أصبحت المناطق النائية أكثر فأكثر ، وازداد عدد الأشخاص فيها باطراد. وفي الوقت نفسه ، جاء فهم حقيقة ذلك تدريجيًايحتاج مخطط تطوير مترو الأنفاق إلى التغيير.

تغيير في المفهوم

كان من الممكن فقط إنقاذ الجزء المركزي من المدينة من مرور الركاب عبره من خلال وضع خطوط جديدة من شأنها أن تربط المناطق النائية. ويتضمن المخطط الجديد لتطوير المترو في موسكو ، أولاً وقبل كل شيء ، تصميم وإنشاء خطوط لا تمر عبر المركز التاريخي للمدينة ، ومحاور النقل بينهما. يطلق عليهم خطوط "وتر". إن إنشاء ما يسمى بنظام "المترو الخفيف" يغير المفهوم العام لتطوير البنية التحتية للمترو بطريقة أكثر جوهرية. يشير إلى الخطوط المفتوحة التي تسير على طول الطريق الأيمن للسكك الحديدية في اتجاه أكبر المدن في منطقة موسكو. بالنسبة لسكانها ، جزء كبير منهم يعملون في موسكو ، هذا أكثر من ذي صلة.

في ضواحي موسكو

بشكل جذري ، قد يتغير مخطط المترو الحالي بعد الانتهاء من بناء أربعة خطوط وتر. سوف يأتون إلى تلك المناطق في موسكو حيث تشتد الحاجة إليهم في الوقت الحاضر. ستشكل هذه الخطوط كفافًا واحدًا. يجب أن يربط جميع ضواحي موسكو مع بعضها البعض. يتضمن تنظيم الحركة على طولها مبدأ الطريق. لا يزال من غير المعروف ما إذا كان أحد المسارات سيكون دائريًا أم لا. ولكن إذا تم اتخاذ مثل هذا القرار ، فسيعمل خطان دائريان بالفعل في مترو موسكو. خط الوتر الأول قيد الإنشاء بالفعل. مخطط له نهاية عام 2015التكليف من قسمها الأول.

مترو موسكو: التطوير للفترة حتى عام 2020

يتم تطبيق الخطط المعتمدة لبناء البنية التحتية للمترو على مدى السنوات الخمس المقبلة. ويتم بناؤه حاليًا في عدة اتجاهات في وقت واحد. يتضمن مخطط تطوير المترو حتى عام 2020 ظهور محطات جديدة في كل من المركز التاريخي للمدينة وعلى امتداد الاتجاهات الشعاعية الموجودة بالفعل. يجب أن يصبح خطي المترو العاملين حاليًا ، Solntsevskaya و Kalininskaya ، واحدًا. سيمر قسم الإطلاق من خط كالينينسكايا عبر المركز التاريخي لموسكو في عام 2019. وستشمل محطات فولخونكا وبليوشيكا وكوتوزوفسكي بروسبكت وديلوفوي تسينتر. سيتم افتتاح ست محطات جديدة في دائرة نصف قطرها دميتروفسكي ، وشارف بناؤها على الانتهاء. سيتم تمديد أقدم خط Sokolnicheskaya في موسكو إلى محطة راتيفو. من المستحيل قول أي شيء ملموس حول خطط البناء لفترة أطول ، فهي قيد التطوير.