ما هي محطات المترو الجديدة التي فتحت في موسكو. مخطط محطات مترو موسكو الجديدة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

يتوسع مترو موسكو بسرعة خارج طريق موسكو الدائري. هناك سيارات تعمل بالتحكم الآلي ، يتم تحديث مخطط محطات مترو موسكو الجديدة باستمرار.

ما تم إنجازه وما هي محطات المترو المفتوحة بالفعل

في العام الماضي ، تم التخطيط لافتتاح ، ربما ، أكثر محطات المترو التي طال انتظارها: Lermontovsky Prospekt واستمرار خط Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

وعد نائب رئيس البلدية مارات خوسنولين بفتحها بحلول 1 سبتمبر 2013 ، لكن تم تأجيل المواعيد.

في الوقت الحالي ، نحن نتحدث عن تنفيذ المشاريع المخطط لها بخصوص مترو العاصمة هذا العام.

علقت موسكو بناء محطات جديدة ، ولم يُعرف بعد متى سيتم افتتاحها.

بالإضافة إلى Lermontovsky Prospekt و Zhulebino ، في ديسمبر 2013 ، تم التخطيط لفتح Pobedy Park على خط Solntsevsko-Kalininskaya و Lesoparkovaya ، وكذلك محطات مترو Delovoy Tsentr و Bitsevsky Park الواقعة على خط بوتوفو.

أيضًا في عام 2013 تم التخطيط لفتح ثانيةالخروج من محطة باومانسكايا ، ولكن في وقت لاحق تقرر التخلي عن هذا المشروع ، لأنه كان مكلفًا للغاية. لن يظهر مترو موسكو الجديد على خريطة المترو قريبًا.

في الربع الأخير من عام 2013 ، نشأ السؤال عن الشكل الذي ستبدو عليه القطارات الجديدة: أقام مترو موسكو مناقصة شاركت فيها شركة سيمنز وشركة الماكينات الروسية الصناعية ، والتي اتحدت خصيصًا لهذا المشروع ، قررت المشاركة.

يمكنك بالفعل رؤية قطارات Siemens Inspiro الآن: الخطوط المضيئة في الأبواب تتفاعل مع تحميل السيارات ، وشاشات المعلومات ، والإضاءة عند مستوى القدم ، والمقاعد الإضافية القابلة للطي ، عبر الممرات عبر السيارات وما إلى ذلك.

شارك Uralvagonzavod أيضًا في العطاء مع قلق بومباردييه وآخرين. تبلغ التكلفة الإجمالية للمناقصة 300 مليار روبل ، ومن المقرر أن يتم توريد 2500 عربة سكة حديد وصيانتها.

ستقبل الأبواب الدوارة البطاقات

في خريف عام 2013 ، تم تجهيز البوابات الدوارة لبعض المحطات بنظام يقرأ بطاقات payWave Visa البنكية ، أي أنه من الممكن ببساطة وضع البطاقة مقابل قارئ الباب الدوار والمضي قدمًا. يوجد بالفعل نظام مشابه في مطار شيريميتيفو ، حيث يمكن استخدام البطاقات لدفع تكاليف السفر عبر Aeroexpress. نذكرك أنه الآن في مترو موسكو بمساعدة البطاقات المصرفية ، من الممكن فقط شراء تذكرة في الجهاز.

ميزات الترويكا الجديدة

اعتبارًا من ديسمبر 2013 ، ستؤثر التغييرات أيضًا على بطاقة الترويكا الإلكترونية. نتيجة لذلك ، سوف يصبح تجديدهاممكن ليس فقط في المحطات وأجهزة مترو الأنفاق ، ولكن أيضًا عبر الإنترنت ، وتطبيقات الهاتف المحمول ، من خلال بعض أجهزة الصراف الآلي أو الرسائل النصية القصيرة. سيكون من الممكن التحقق من رصيد البطاقة أو حظره بالرقم المختصر 3210. هذه الابتكارات ستجعل استخدام الترويكا أكثر ملاءمة وأمانًا.

مشاكل وآفاق المترو في عام 2014

أثار مكتب رئيس بلدية موسكو مرارًا وتكرارًا مسألة حل مشكلة الازدحام المروري ، وأحد الحلول هو شبكة أكثر اتساعًا من خطوط المترو. اليوم ، هذه القضية ذات صلة كما كانت دائمًا ، يمكنك بالفعل أن ترى مدى كثافة بناء موسكو للمترو. بدأت المحطات الجديدة في عام 2014 عملها بالكامل بالفعل وهناك العديد من المحطات الأخرى في انتظار إطلاقها.

هذا العام ، ستؤثر التغييرات على خط Timiryazevsko-Serpukhovskaya ، والذي يعد واحدًا من أكثر المشاكل إشكالية ، حيث تحدث هنا أعطال وحرائق في شبكة الطاقة في كثير من الأحيان.

في 2014-2015 ، سيتم استبدال جميع القطارات بنماذج Oka الجديدة ، والتي تعمل الآن على الخط الرمادي.

محطات مترو جديدة Kotelniki و Spartak

محطة سبارتاك ، التي كان من المقرر إطلاقها في السبعينيات ، تم تجميدها لمدة 30 عامًا. أخيرًا ، سيتم افتتاح محطات جديدة في مايو من هذا العام. في موسكو ، تقع المحطات الجديدة في عام 2014 بين توشينسكايا و شتشوكينسكايا.

هذا العام محطة Kotelniki خلف Lermontovsky Prospekt والمحطة في الشمالأجزاء من خط Lyublinsko-Dmitrovskaya: Fonvizinskaya و Butyrskaya و Okruzhnaya و Petrovsko-Razumovskaya و Seligerskaya و Verkhnie Likhobory.

علاوة على ذلك ، سيتم تمديد الخط الأحمر ، ولن يكون "الجنوب الغربي" هو الخط الأخير. وخلفه سيتم بناء "راتب" و "روميانتسيفو" و "تروباريفو". نتيجة لذلك ، ستقع محطة مترو راتيفو خارج طريق موسكو الدائري ، أي بين قرية راتبيفو وطريق كييفسكوي السريع ، أي على أراضي موسكو الجديدة.

ستزود المحطات الجديدة بشبكة Wi-Fi

حتى الربع الثالث من عام 2014 ، ستبدأ شبكة Wi-Fi العمل في جميع خطوط المترو. في الوقت الحالي ، يتم تثبيت الإنترنت اللاسلكي فقط على خط Kakhovskaya القصير ، ولكن في المستقبل القريب ، من المخطط تثبيته على خطوط Koltsevaya و Sokolnicheskaya و Kalininskaya. من المخطط أن يتم تجهيز جميع محطات المترو الجديدة في موسكو بشبكة Wi-Fi ، بينما ستكون سرعة النقل حوالي 50 ميجابت في الثانية لكل قطار.

لن يكون هناك المزيد من تذاكر الرحلة 1 و 2

هذا العام سيكون هناك تغيير مهم آخر لمترو موسكو. محطات 2014 الجديدة لن تقبل التذاكر القديمة. ستختفي التذاكر الورقية بفئتين لرحلتين ورحلتين من الآلات ومكاتب التذاكر بالمترو ، لذا يمكنك دفع الأجرة إما باستخدام "يونايتد" بعدد كبير من الرحلات ، أو ببطاقة "الترويكا" ، أو شراء تذكرة "90 دقيقة".

يشرح المسؤولون ذلك من خلال حقيقة أنه من الضروري تقليل قوائم الانتظار في شباك التذاكر. ومع ذلك ، كان من المفترض سحب التذاكر الشهيرة لرحلتين أو رحلة واحدة من البيع مرة أخرى في عام 2013 ، لكن سكان موسكو كانوا غاضبين للغاية لدرجة أنه تم تأجيل الموعد مرتين.

هذه المبادرة والآن يبدو غير معقول للكثيرين. هناك بعض التغييرات اللطيفة أيضًا. بالفعل في ربيع هذا العام ، يمكن استخدام بطاقة الترويكا لدفع أجرة انتظار السيارات وتأجير الدراجات.

سيتم افتتاح اللوبي الشمالي في VDNKh

بحلول الربع الثالث من عام 2014 ، من المقرر افتتاح الردهة الشمالية لمحطة مترو VDNKh ، والتي تم إغلاقها في يونيو 2013 لاستبدال السلالم المتحركة وتحديث الشبكات الهندسية وإصلاح التهوية والأبواب الدوارة وصالة التذاكر. في الوقت الحالي ، تمر المحطة بأوقات عصيبة. كان المخرج الشمالي المؤدي إلى مركز معارض عموم روسيا هو الأكثر ملاءمة وشعبية ، لذلك زاد الحمل على المخرج الوحيد الآن بشكل ملحوظ.

في عام 2015 ، سيبدأ مترو موسكو في شراء قطارات جديدة من الشركة الفائزة بالعطاء المعلن. ستكون هذه القطارات ، كما تعلم ، "جديدة بشكل أساسي" ، أي مع إمكانية المرور عبر التكوين ، مع مقاعد أوتوماتيكية يمكن طيها وإزالتها خلال ساعة الذروة. كما أن القطارات الجديدة بها منحدرات قابلة للسحب يمكن للمعاقين استخدامها دون أي مشاكل.

أيضًا ، تتضمن خطط ترتيب محطات المترو إنشاء نظام إضاءة جديد يستجيب لشدة الضوء الطبيعي وسيتغير اعتمادًا على الوقت الحالي من اليوم ، وتركيب شاشات لمساعدة الركاب العثور على الاتجاه الصحيح ، وحتى إنشاء السيارات على الإدارة التلقائية ، أي عند التحرك ، لن يحتاجوا إلى سائق. ولكن ، وفقًا لألكسندر وايزبورد ، رئيس خدمة القطارات ،سيظل الموظفون موجودين ويتفرجون.

إلى جانب ذلك ، ستتحرك القطارات بصمت تقريبًا ، وسيتم إغلاق الأبواب قليلاً ، وستعمل مكيفات الهواء حقًا. على أي خطوط ستظهر القطارات الجديدة ، ليس من الواضح الآن ، ولكن من المعروف على وجه اليقين أنه في عام 2015 ستؤثر التغييرات على خط Zamoskvoretskaya ، حيث سيتم استبدال القطارات بنموذج قطار Oka الجديد.

محطات مترو جديدة ستمتد إلى خيمكي

وفقًا لخطط تطوير المترو ، في غضون عام ، يجب الانتهاء من إنشاء المحطات الممتدة لخط Zamoskvoretskaya في الاتجاه الشمالي: شارع Dybenko وشارع Belomorskaya ، وكذلك محطة مترو Technopark ، والتي يقع على الخريطة بين محطتي مترو Avtozavodskaya و "Kolomenskaya". موسكو تتطلع إلى بناء محطات جديدة. إذا تم تنفيذ هذا المشروع كما هو مخطط له ، فستكون خطوة أخرى ناجحة لتفريغ شبكة النقل في العاصمة.

سيتم افتتاح محطات جديدة في عام 2014 في الاتجاه الغربي لخط Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt" و "Minskaya" و "Ramenki" و "Kozhukhovskaya") ، في الجنوب الشرقي ("Nekrasovka"، " Kosino "و" Kosino-Ukhtomskaya "و" شارع S altykovskaya ").

في عام 2015 ، سيتم إطلاق القسم الأول من دائرة التبادل الثالثة ، بما في ذلك محطات Petrovsky Park و Khoroshevskaya و Nizhnyaya Maslovka و Khodynskoye Pole و Delovoy Tsentr و Shelepikha. أيضًا في عام 2015 ، سيتم إطلاق خط مترو خفيف جديد في خيمكي - منطقة موسكو ومطار شيريميتيفو.

ما هي التغييرات التي تنتظر موسكومترو الانفاق في المستقبل القريب؟

على خط Krasnopresnensko-Taganskaya ، سيتم استبدال القطارات القديمة بقطارات ماركة Oka. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتهاء من بناء خمس محطات على خط Kozhukhovskaya ، الواقع في جنوب شرق موسكو ، بحلول عام 2016. محطات المترو الجديدة في موسكو هي Nizhegorodskaya Ulitsa و Aviamotornaya و Okskaya Ulitsa و Stakhanovskaya و Ferganskaya Ulitsa. سيستمر بناء الدائرة الثالثة للتبادل

بحلول عام 2017 ، سيتم تشغيل دائرة التبادل الثالثة. إذا تم بناء جميع محطاتها ، فستظهر حلقة مترو أخرى (موسكو). سيتم افتتاح محطات جديدة في عام 2014 غرب خط Solntsevo-Kalinin: Ochakovo ، Solntsevo ، Tereshkovo ، Novoperedelkino ، Borovskoye Highway ، Michurinsky Prospekt ، Rasskazovka - ستكون الأخيرة هي المحطة الأخيرة وسيتم افتتاحها بنفس الاسم القرية. في السابق ، كان الأمر يتعلق بمد الخط إلى مطار فنوكوفو ، ولكن في المراجعة الأخيرة ، قال سوبيانين إنه لا توجد مثل هذه الخطط الآن. يبلغ طول خط Solntsevo-Kalininskaya حوالي 26 كم - سيكون أطول خط مترو (موسكو). ستصبح المحطات الجديدة في عام 2014 بلا شك عنصرًا مرغوبًا في أقرب الضواحي. لذا ، دعونا الآن نرى ما هي الآفاق الأخرى لبناء مترو موسكو التي تنتظر سكان العاصمة.

ستتغير خريطة مترو موسكو. محطات جديدة ستطلق خلال الـ 12 سنة القادمة

بناء مترو موسكو من أهم أولويات العاصمة في السنوات القادمة

على الرغم من حقيقة أن المترو في موسكو قد نما كثيرًا بالفعل ، إلا أن المحطات الجديدة في عام 2014 تظهر باستمرار علىخريطة المترو ، سيستمر هذا الاتجاه في السنوات القليلة المقبلة.

بحلول عام 2018 ، سيتم الانتهاء من بناء خط Solntsevo-Kalininskaya ، والذي سيتم استكماله بالمحطات المركزية Volkhonka و Tretyakovskaya و Kutuzovsky Prospekt و Plyushchikha.

يجب أن يكمل المشروع إنشاء خط وتر يعمل بالتوازي مع طريق كالوغا السريع - هذه منطقة موسكو الجديدة - من 2 إلى 5 محطات (البيانات النهائية مختلفة) إلى Kommunarka ، التي يحاولون من خلالها صنع مركز برلماني ، وبلا جدوى. الخط في مرحلة التصميم ، ولا توجد إجراءات صارمة متوقعة بشأنه. لن تظهر محطات المترو الجديدة في موسكو في هذا الاتجاه قريبًا.

في عام 2020 ، من المخطط شراء 3000 سيارة جديدة. بالنظر إلى أن المترو الجديد في موسكو الآن به إجمالي 4500 سيارة ، فسيكون هذا تجديدًا لمعظم العربات الدارجة.

في غضون 12 عامًا ، سيصل المترو الخفيف إلى الضواحي

وعد المسؤولون بأن خطوط المترو ستمر عبر جميع المدن الرئيسية في منطقة موسكو. ستقام محطات مترو جديدة في موسكو في المواقع التالية: Sheremetyevskoye و Kryukovo و Zheleznodorozhny و Pushkino و Lyubertsy و Balashikha و Podolsk و Domodedovo و Nakhabino و Odintsovo. المدينة الأكثر سوءًا في هذا الصدد هي Mytishchi ، حيث لم يتمكنوا منذ عدة سنوات من اتخاذ قرار بشأن جدوى بناء فرع. إن افتتاح مترو جديد في موسكو في هذا الاتجاه يمكن أن يخفف بشكل كبير القطارات الكهربائية التي تنقل عددًا كبيرًا من الركاب كل يوم.

للمرة الأخيرةقرر مكتب رئيس بلدية موسكو التخلي عن بناء محطة مترو Mytishchi. ويعتقد أن هذا سيؤدي إلى انهيار خطير