جرار TT-4M: الوصف والميزات والسعر

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

صناعة الغابات ، مثل أي صناعة أخرى ، لها خصائصها الخاصة. على وجه الخصوص ، من أجل الأداء الكامل للأعمال المتعلقة بتحميل وتفريغ ونقل الأخشاب ، يلزم توافر معدات خاصة تتكيف مع هذه العمليات. واحدة من هذه الآلات العالمية هي آلة نقل TT-4M ، وسيتم مناقشة ميزاتها في هذه المقالة.

الوجهة

هذه الوحدة هي حقًا منتج فريد وعالي الجودة للهندسة السوفيتية التي تنتمي إلى الفئة الرابعة. الغرض الرئيسي من TT-4M هو نقل الأخشاب الكبيرة والمتوسطة الحجم إلى مستودع من حزام الغابة ، وكذلك تحميلها على منصات أو قطارات في شكل حزم كبيرة.

تم إنتاج الجرار في ألتاي. دخلت هذه السيارة في المسلسل في عام 1969 ، وهي بعيدة عنا بالفعل. كان الجرار TDT-75 المشهور إلى حد ما بمثابة أساس للآلة. في الوقت نفسه ، تم إجراء ترقية ، مما سمح باستخدام أجزاء أحدث ، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية بشكل كبير.

البيانات الفنية

TT-4M ، الخصائص التقنية الموضحة أدناه ، موحدة مع جرار آخر - T-4A ، والذي يستخدم بدوره في الزراعةزوج au.

لوح التزلج يحتوي على المعلمات التالية:

• قوة المحرك - 95.5 كيلو واط.
• مؤشر استهلاك الوقود المحدد - 235 جم / كيلوواط ساعة
• سرعة الحركة - 0.634 - 2.284 م / ث.
• قوة الجر - 116.1 كيلو نيوتن.
• الخلوص بين الماكينة وسطح الطريق 537 مم
• الحد الأقصى لزاوية الارتفاع التي يتغلب عليها الجرار 25 درجة.
• الحد الأقصى لارتفاع العوائق للتغلب عليها هو 0.6 متر
• مؤشر عمق واد - 0.8 م
• متوسط ضغط الأرض لآلة شاغرة 38 كيلو باسكال.
• ارتفاع الجرار - 2957 ملم
• العرض - 2700 مم
• الطول -6070 ملم
• الوزن - 14400 كجم
• الحمولة القصوى 68.7 كيلو نيوتن.
• الحد الأقصى لوزن الحزمة المتأخرة 15000 كجم
• قوة جر الرافعة (الحد الأقصى) - 112.3 كيلو نيوتن.

العناصر البناءة

تم تجهيز TT-4M بكابينة مزدوجة بمقاعد تقع على يسار المحرك. في الوقت نفسه ، يشعر سائق الجرار براحة تامة في مكان العمل ، لأن الكابينة بها أبواب ونوافذ تفتح على مصراعيها ، ويمكن أيضًا تسخينها. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر منظفات زجاج ومروحة. مقعد السائق ، المجهز بامتصاص الصدمات الهيدروليكي ، سهل التعديل في مستوى أفقي. تحتوي الكابينة على مكان لحاوية بها مياه الشرب ومجموعة إسعافات أولية. يتوفر واقي من الشمس. يستحق اهتماما خاصانظام إضاءة مدروس جيدًا يسمح للجرار بالعمل حتى في الليل.

محرك الآلة ، بالإضافة إلى القوة الرائعة ، لديه أيضًا إمكانات مثالية للعمل حتى في الظروف المناخية القاسية ، وبالتالي غالبًا ما تستخدم الجرارات في المناطق الشمالية من روسيا وسيبيريا.

تم أيضًا تحسين الجزء السفلي من السيارة وخضع لطبقة واقية. أتاح هذا الابتكار حماية الأجزاء والمكونات الفردية للجرار من التآكل الميكانيكي والاحتكاك السلبي للغاية.

تم تجهيز TT-4M بدرع تحميل ورافعة على الوجهين بقوة سحب تبلغ 122.3 كيلو نيوتن. يتيح الترتيب المدروس جيدًا تنفيذ عملية انزلاق الخشب بسهولة أكبر ، فضلاً عن تحميله. يجب ألا يتجاوز الحمل الأقصى المسموح به على الدرع ستة أطنان.

يوجد على الجدار الأمامي لكابينة الجرار لوحة مجهزة بأدوات لأداء قائمة العمليات المطلوبة ومراقبة الجودة على حركة الماكينة نفسها. تتوفر الآليات في مكان قريب للسماح للمشغل بتشغيل مصاريع الرادياتير. يوجد في الجزء الخلفي من المقصورة رافعة تعمل على تنشيط أسطوانة الرافعة العاملة إذا لزم الأمر.

المواصفات

على عكس سابقاتها ، تلقت TT-4M بعض التعزيزات لوحدات التحميل والإطار. على سبيل المثال ، الحمل المسقط على الدرع لم يضغط على ناقل الحركة وأجزاء التوصيل الأخرى بسبب وجود دعامات خلفية قوية بما فيه الكفاية. لتثبيت علب المرافق الخاصة بالمعداتتم تجهيز علب التروس الموجودة على الإطار بإكسسوارات خاصة. إذا لزم الأمر ، يمكنك إرفاق جذر ، عقبة خلفية ، دافع ، جرافة ، جهاز حفر ، كسارة بالجرار.

تم تصميم ناقل الحركة للجرار لتوفير أربع سرعات خلفية وثماني سرعات أمامية.

بضع كلمات عن تكلفة الماكينة وقطع الغيار

أجزاء TT-4M ليست رخيصة بأي حال من الأحوال. هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن الآلة تتمتع بأبعاد وقوة رائعة للغاية. تجدر الإشارة إلى أن استبدال المحرك فقط قد يكلف ما بين 400 و 600 ألف روبل روسي. سيكلف الجرار نفسه ، الذي تم إنتاجه في الفترة السابقة لعام 2000 ، حوالي 07 - 1.1 مليون روبل. تبلغ تكلفة النموذج الجديد ما يقرب من 2.5 مليون روبل.