دبابة T-90S: الخصائص ، الصورة ، التصدير

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

بعد ظهور "Armata" في موكب النصر العام الماضي ، تم تقييد أفكار العديد من محبي المركبات المدرعة بدقة إلى حداثة بناء الدبابات المحلية. في الوقت نفسه ، دخلت T-90S Tagil الروسية عمليا في الظل. لكن عبثًا ، لأن هذه الدبابة رائعة ، وهو ما تجلى بوضوح في الأحداث السورية الأخيرة. من حيث الأمن والفعالية القتالية ، فهي تفوق بشكل كبير حتى أحدث التعديلات على T-72. يبقى فقط للأسف أن قواتنا لديها ما يقرب من هذه المعدات أقل من المشترين الأجانب.

ميزة الآلة

يكفي كلمات الأغاني رغم ذلك. ما هي T-90S ، التي كانت حتى وقت قريب أفضل مركبة للقوات المدرعة للاتحاد الروسي؟ أولاً ، من النظرة الأولى على "تاجيل" يتضح أنه قد ذهب بعيدًا عن T-72B3 البسيط: يشير "بيت الطيور" المثير للإعجاب في البرج إلى وجود محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد ، والترتيب الأنيق والشامل لـ تلمح لوحات الحماية الديناميكية إلى العمل الجاد في مجال زيادة القدرة على البقاء القتالية.

مظهر السيارة "أملس" وأنيق للغاية ، ومظهر "تاجيل" ليس بأي حال من الأحوال أدنى من السيارات الغربية الحديثة. لكن انتبهمن الخارج يكون غبي … لو لم تتطابق محتوياته الداخلية

استمرارية الأجيال

يتميز هذا الخزان باتباع الشرائع الأساسية لبناء الخزان المحلي ، بما في ذلك أصغر صورة ظلية ممكنة ، وكتلة صغيرة جدًا مقارنة بجميع الموديلات الغربية ، وسرعة ممتازة وقدرة على المناورة. إن قدرة T-90S (التي سنناقش خصائصها لاحقًا) للتغلب على العديد من العقبات على الفور ، مما يفرض على المركبات الثقيلة التي تتطلب إعدادًا هندسيًا أوليًا للتضاريس ، هي موضع تقدير خاص.

لكي نكون منصفين ، تجدر الإشارة إلى أن "الصورة الظلية المنخفضة" ، التي كانت "بطاقة الاتصال" لمركباتنا المدرعة ، في الظروف الحديثة توفر القليل من المزايا. لقد ولت الأيام التي كانت فيها الناقلات تستهدف دبابات العدو باتجاه المدفع (حالات حقيقية للحرب العالمية الثانية). اليوم ، تسمح جميع الأنظمة العادية المضادة للدبابات بضرب أهداف بحجم سيارة من مسافة عدة كيلومترات. لذا فإن حجم الخزان لا يلعب دورًا خاصًا. التنقل أكثر أهمية: صورة "دبابة T-90S أثناء الطيران" توضح بوضوح أن السيارة تتمتع بهذه الخاصية في أفضل حالاتها.

التعديل الذي وصفناه كان مخصصًا في الأصل للتصدير إلى دول الخليج العربي ودول أخرى في المنطقة ، والتي كانت منذ فترة طويلة شريكة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وبالتالي الاتحاد الروسي في مجال تجارة الأسلحة.

نظام سلاح

سنخبرك على الفور ما هي بالضبط واحدة من أكثر الدبابات شهرة واحترامًا في العالم. عيار البندقية 125 ملم موديل 2A46M-5 أو125mm 2A82 هو السلاح الرئيسي القادر على إطلاق كل من المقذوفات القياسية وصواريخ التوجيه أرض جو. لذلك يمكن للآلة أن تصيب أهدافًا على الأرض والمياه ، ويمكن أيضًا استخدامها لإطلاق النار على أهداف جوية منخفضة الارتفاع. تتضمن حمولة الذخيرة ما يصل إلى 40 قذيفة و / أو صاروخًا ، لذا فإن T-90S ، الصورة الموجودة في المقال ، قادرة على خوض معركة طويلة.

السلاح الثانوي هو الرشاش 6P7K (PKTM). مصممة لتدمير مشاة العدو الموجودة في المنطقة الميتة من المدفع الرئيسي. نظرًا لأنه مقترن بمدفع ، يمكن إطلاق نيران الرؤية. يشتمل حمل الذخيرة القياسي على 2000 طلقة من 7 ، 62 × 54R. يتم تثبيت كل هذه الأسلحة على برج بتصميم جديد تمامًا ، والذي لا يشترك كثيرًا مع تصميم "الرجل العجوز" T-72.حيث يكون أكثر إثارة للاهتمام هو الوحدة النمطية التي يتم التحكم فيها عن بُعد T05BV-1 ، والتي تتضمن مدفع رشاش آخر 6P7K (PKTM). مثالي للعمليات في البيئات الحضرية ، حيث يسمح لك بتدمير مشاة العدو ، الموجود أعلى بكثير من قطاع إطلاق النار من الأسلحة القياسية. تشمل الذخيرة 800 طلقة من 7 ، 62-54R.

الاختلافات عن T-72 والميزات المماثلة

طراز T-90S هو خليفة منطقي للأفكار الموضوعة في دبابات T-90A. لكن لدى تاجيل اختلافات كافية عنهم ، وكذلك عن T-72. الفروق الدقيقة التالية واضحة على الفور:

• برج جديد تمامًا يحتوي أخيرًا على مكانة خلفية متطورة لتخزين لقطات إضافية.
• موديل مسدس جديد تمامًا 2A46M-5 (تصديراختيار). إنه غير متوافق (!) من حيث الذخيرة مع طراز 2A82 ، وهو محظور عمومًا لمبيعات التصدير.
• بقايا الدروع التفاعلية ، والتي أثبتت أنها ممتازة في ظروف القتال.
• مجمعات Shtora و Arena غائبة ، لأن T-90S هي نسخة تصدير ، حيث لا يتم تثبيت هذه الأنظمة لأسباب اقتصادية. ومع ذلك ، فإن العملاء الأثرياء من الإمارات يتلقون هذه الأنظمة.
• لأول مرة ، تلقى الخزان المحلي أخيرًا شاشات شبكية من المصنع ، مدعومة بوحدات الاستشعار عن بعد. يمنع هذا النظام تدمير المحرك أو إلحاق الضرر به عندما تخترق طائرة تراكمية درع.
• في السابق ، تم تجهيز الدبابات من هذا النوع بمدفع مضاد للطائرات يعتمد على مدفع رشاش NSVT عيار 12.7 ملم. تم استبداله بوحدة قائمة على مدفع رشاش عيار 7.62 ملم 6P7K. السبب بسيط: لا يزال يتعذر عليك إسقاط طائرة حديثة بمدفع رشاش ، وستكون الأسلحة عيار 7.63 ملم كافية لمحاربة أهداف أصغر ، والتي يمكنك حمل ذخيرة أكثر بشكل ملحوظ.
• محرك محسن بشكل ملحوظ V-92S2F2 (1000 لتر / ثانية) علبة تروس آلية. في عام 2012 ، عرض الأوكرانيون على الهند تعديلهم لمحرك T-90S: 6TD 3 (المحرك) كان من المفترض أن يكون "تسليط الضوء" الرئيسي ، لكن لا شيء معروف عن المزايا الحقيقية لهذا المحرك.
• يتم توفير محرك إضافي لتشغيل الوحدات القتالية الموجودة في صندوق مدرع.
• نظام (SEMZ) SPMZ-2E ، حماية الخزان من الألغام باستخدام الصمامات الكهرومغناطيسية.

ميزات أخرى

ما الذي يمكن أن تتباهى به هذه السيارة أيضًا؟

• حالة تقريبا بدونالتغييرات المأخوذة من T-72 القديم.
• تم نقل معدات الجري أيضًا من T-72.
• كالينا FCS الجديد أفضل بشكل ملحوظ من Irtysh ، الذي كان مجهزًا بـ T-90A.
• احتياطي الطاقة لـ T-90S هو 550-650 كم. في الحالة الثانية خزانات خارجية مطلوبة

أمن البرج الجديد

يعتقد بعض "الخبراء" أن برج هذا الخزان أكثر عرضة للخطر بشكل ملحوظ مقارنة بـ T-80 أو حتى T-72. كحجج ، يشيرون إلى زيادة في حجمه. لكن من الناحية العملية ، يتبين أن كل شيء عكس ذلك تمامًا.

تم تحقيق زيادة القدرة على البقاء في القتال من خلال التنسيب المناسب للذخيرة. أولاً ، يتم وضع اللقطات الإضافية في مكان به ألواح خروج المغلوب. ثانياً ، اللودر الأوتوماتيكي نفسه على مستوى البكرات ، وبالتالي فإن هزيمته في ظروف القتال أمر غير محتمل. بهذه الطريقة ، تُقارن دبابات T-72/90 بشكل إيجابي مع T-64/80 ، حيث توجد القذائف عموديًا على طول محيط البرج. يؤدي اختراق درع البرج لهذه المركبات مع احتمال أكثر من 90 ٪ إلى تفجير حمولة الذخيرة بأكملها. من المؤخرة ، برج T-90 محمي بشكل آمن بواسطة صندوق أدوات ضخم.

منذ أن دخلت T-90S بالفعل في القتال (سوريا) ، تم تأكيد أمنها المشدد بشكل كامل في الممارسة العملية.

فوائد نظام إدارة العمليات الجديد

يوفر جيش تحرير السودان للدبابات المحلية كشفًا مرئيًا وتتبعًا لأهداف العدو على مسافات تصل إلى خمسة كيلومترات. على عكس التعديلات السابقة ، يمكن استخدام كل من مشهد القائد وأدوات المدفعي في هذه الدبابة في نفس الوقت. زيادة القدرة على عرض ساحة المعركة بشكل كبير: أثناء التنقل ، أثناء التنقل ، فيظلام دامس

لأول مرة في ممارسة بناء الدبابات المحلية ، تم استخدام وضع التفاعل بين العديد من المركبات ، والتتبع التلقائي للأهداف ، والحساب التلقائي لأفضل وضع إطلاق نار ، حيث يتم توجيه الإلكترونيات حسب درجة الحرارة ، الرطوبة وسرعة الرياح وعوامل بيئية أخرى.

أنظمة مكررة

في حالة فشل SLA تمامًا في ظروف القتال ، أو تلف الشبكة الكهربائية الموجودة على متن الطائرة نتيجة لنيران العدو ، يمكن للطاقم استخدام وضع إطلاق نار بديل ، حيث يتم تخصيص مشاهد مكررة. على عكس الأنواع السابقة من الدبابات المحلية ، كانت دبابة T-90S هي التي تلقت معدات قياسية للتشويش والاستطلاع اللاسلكي وأنظمة التشويش لصد هجمات العدو ATGM.

مزايا أخرى

تلقت جميع إسقاطات الدبابات حماية أكثر وضوحًا بشكل ملحوظ ضد الضربات من المدافع المضادة للدبابات والأنظمة المضادة للدبابات وقاذفات القنابل اليدوية. توقع المصممون آفاق التحديث الإضافي لهذه المعدات ، وهو ما ينعكس في نمطية الهيكل بأكمله: إذا دعت هذه الحاجة ، فيمكنك ترقية الخزان بسرعة دون إنفاق الكثير من المال.

لذا فإن T-90S ، التي تتزايد صادراتها باستمرار ، هي آلة واعدة للغاية لن تفقد أهميتها في أسواق السلاح العالمية لفترة طويلة.

قدرة عالية على الحركة

تم تحسين التنقل والتعامل بشكل كبير من خلال تركيب محرك ديزل أكثر قوة وتغيير العتاد الآلي. يمثل الظرف الأخير ارتياحًا كبيرًا للسائقين ، خاصة في المناخ الحار لمسرح الشرق الأوسط. بالمناسبة ، تم تصميم محطة الطاقة الخاصة بالتعديل الذي وصفناه في الأصل للتشغيل في المناخات شديدة الحرارة والجافة ، وهو أمر يحظى بتقدير العملاء بشكل خاص. لذا ، فإن دبابة T-90S ، التي توفر خصائصها لاستخدام السيارة في مثل هذه الظروف المحددة ، ستكون مطلوبة بالتأكيد لفترة طويلة.يتيح لك الجمع بين الخصائص التقنية والقتالية العالية إمكانية القتال على T-90 في مجموعة متنوعة من الظروف ، بغض النظر عن العوامل المناخية والوقت من السنة واليوم. من نواح كثيرة ، يشرح الخبراء التحسن في التنقل من خلال وجود عجلة قيادة على هذا الخزان بدلاً من الرافعات القديمة وعلبة التروس الآلية ، مما يجعل الصاروخ الروسي T-90S وخزان المدفع من أكثر الدبابات ملاءمة في فئته.

كل هذه "الكماليات" تجعل من الممكن تبسيط تدريب السائق ، وفي نفس الوقت ، تجعل إدارة الآلة الثقيلة أفضل. في T-90 ، يمكن للسائق التركيز على الطريق والمناورة بسرعة في القتال. كما أظهرت تجربة الحملة الشيشانية الأولى ، هذا مهم. لذا من الواضح أن T-90S "تاجيل" ، خصائصها التي ندرسها ، يجب أن تتمتع بقدرة أكبر على البقاء.

بعض العيوب

كما تعلم ، لا يوجد شيء مثالي في العالم. لا توجد خزانات مثالية أيضًا. من بين أوجه القصور في الجهاز الذي نصفه ، على وجه الخصوص ، يمكن أن يتضمن التصميم الكثيف. لا ، هذه الخاصية جيدة من بعض النواحي (أقلالحجم والوزن) ، ولكن عندما تخترق طائرة تراكمية الدروع ، فمن المؤكد تقريبًا أن شيئًا ما من الجهاز سوف يتأذى أو سيعاني أحد أفراد الطاقم.

إلى جانب ذلك ، كانت التعديلات الأولى تحتوي على اتفاقية مستوى خدمة سيئة للغاية. حتى وقت قريب نسبيًا ، تم التعامل مع المواقف عن طريق شراء مكونات … من فرنسا. بالمناسبة ، تم تركيب معدات مماثلة على T-72B3. كيف الوضع الآن غير معروف. بالنظر إلى أن دبابة T-90S ، التي تمت تغطية خصائصها لفترة وجيزة في المقالة ، هي واحدة من أكثر المركبات المحلية تقدمًا ، فإن هذا الاعتماد على المكونات المستوردة ليس واضحًا تمامًا.

نقاط ضعف أخرى

أخيرًا ، هناك وضع غريب حقًا مع القذائف. من ناحية أخرى ، يقع بعضها في الموضع الخلفي ، وهو أمر جيد. من ناحية أخرى ، يتجاهل المصممون تمامًا آراء الناقلات أنفسهم وتجربة كلتا الحملتين الشيشانية ، ويواصلون بعناد إطلاق طلقات "إضافية" في جميع أركان المقصورة الصالحة للسكن. قنبلة "ناجحة" واحدة أكثر أو أقل - ويضمن للطاقم بأكمله أن ينتهي. بالطبع ، زيادة BC أمر جيد ، ولكن لماذا خطوة على أشعل النار القديم؟

ومن المعروف أيضًا أن التعديلات المبكرة غالبًا ما كسرت قضبان الالتواء على الأسطوانات الخلفية. كيف تسير الأمور مع هذا الموقف في هذا الإصدار غير معروف. على أي حال ، فإن عدم وجود شكاوى من المشترين يسمح لنا باستنتاج أن هذه الظاهرة قد تم القضاء عليها. بالنظر إلى أن T-90S ، التي يتم تصديرها إلى العديد من البلدان ، يتم شراؤها عن طيب خاطر ، فمن غير المرجح أن يتجاهل العملاء مثل هذا العيب.

النتائج الرئيسية

في المرحلة الحاليةيسير التطوير ، وتطور جميع الدبابات ووسائل تدميرها في اتجاهين مختلفين: المركبات المدرعة تتحسن باستمرار في تطويرها النوعي ، بينما يركز مطورو الأنظمة المضادة للدبابات على التغلب على أنظمة الحماية الخاصة بهم. هذا هو السبب في أنه حتى قبل 10 إلى 15 عامًا كان هناك رأي مفاده أنه قريبًا لن تكون هناك حاجة للدبابات في ساحة المعركة. لكن التجربة الأمريكية في العراق أثبتت أن الهجوم على المناطق المحصنة في المدن بدون دبابات أمر مستحيل: فقط تحت غطاء المركبات الثقيلة يمكن للمشاة التحرك بسرعة داخل مواقع العدو دون قضاء الكثير من الوقت في التغلب على نقاط إطلاق النار.

لذا فإن دبابة T-90S هي نوع من التسوية بين الضرورة والواقع. إنه جيد كدبابة جماعية لبلد كبير به جيش. مع البساطة الظاهرة للقاعدة ، يمكن ترقية السيارة ، حيث توجد إمكانية لذلك. بالإضافة إلى ذلك ، على أساس هذه الآلة ، يمكنك إنشاء عشرات الأنواع من المعدات المساعدة والعسكرية. لذا فإن T-90S هي "نجمة" عالم الدبابات الحديث.