جيلر الكسندر أرونوفيتش: سيرة ذاتية ، أعمال

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تخيل ضابطًا محمولًا جوًا أنشأ أكثر من 6 شركات ، بما في ذلك شبكة من وكلاء السيارات وشركة نقل والعديد من شركات الإعلان. اسم هذا الرجل هو ألكسندر أرونوفيتش جيلر. لماذا عمله على وشك الإفلاس اليوم؟ بعد كل شيء ، قبل 10 سنوات ، اعتبره فوربس واحدًا من أغنى مائة شخص في روسيا.

إمبراطورية الكسندر جيلر: كيف بدأ كل شيء؟

كانت سيرة ألكسندر أرونوفيتش جيلر مثيرة للاهتمام منذ اللحظة التي بدأ فيها بيع السيارات الأجنبية المستعملة في عام 1992. ثم أسس الأوليغارشية المستقبلية شركة Gema. بعد العمل لعدة سنوات وكسب رأس مال جيد ، بدأ ألكسندر أرونوفيتش في التفكير في توسيع نطاق الأعمال.

ثم تم استيراد جميع السيارات في روسيا من قبل الموردين الفنلنديين. لا أحد منا أخذ الأمر على محمل الجد. كان ألكسندر أرونوفيتش جيلر أول من رأى مكانًا فارغًا وسارع للاستفادة من هذه اللحظة. أولاً ، تم شراء ناقلتي سيارات مستعملتين من سكانيا - لتلبية احتياجاتنا الخاصة.

بحلول هذا الوقت ، كان لدى جيلر بالفعل 4 وكلاء سيارات. ساعدت التقنية الخاصة كثيراحفظ. وبعد ذلك كان هناك تقصير. استقر جيما مع الموردين بالدولار - استفاد العمل فقط من هذا

ومع ذلك ، انخفض الطلب على السيارات الأجنبية إلى حد ما - لم يكن لدى السكان ببساطة ما يكفي من المال لشراء سيارات بنفس الحجم ، ولكن بأسعار جديدة. لم يكن ألكسندر أرونوفيتش جيلر في حيرة من أمره وقرر تقديم خدمات نقل السيارات.

تم شراء معدات إضافية ، وبحلول عام 2000 قام جيلر بإخراج الفنلنديين تمامًا من هذا المكان ، وأصبح في الواقع محتكرًا. كان أسطول نقل السيارات لديها أكبر بأربع مرات من أقرب منافسيها.

بحلول عام 2006 استقر الوضع في السوق وبدأ الناس في شراء السيارات الأجنبية مرة أخرى. على الرغم من حقيقة أن العديد من الشركات تعمل الآن في مجال النقل ، إلا أن Gema Motors لا تزال تملي شروطها وكانت القائد المطلق.

قواعد العمل الصعبة من الكسندر جيلر

أساليب جيلر ليست مهذبة. كانت الأطراف المناظرة "ملتوية" - كان بإمكان الشركة فجأة إيقاف عمليات التسليم ، مستشهدة ، على سبيل المثال ، بديون وهمية ، وابتزاز الشركة المصنعة ، مما أدى إلى وضع ظروف أكثر ملاءمة لنفسها.

هذا ما حدث لـ 3000 مركبة من طراز فورد "تجمدها" جيلر فجأة في مستودعاته. وذكر لاحقًا أنه تم قطع العرض لأن شركة فورد مدينة له بمبلغ 4.5 مليون دولار. كانت المواعيد النهائية مشتعلة ، وكان التجار في صالات العرض ينتظرون سياراتهم ، وكان محامو شركة Gema Motors يضغطون بدم بارد على الأموال من الشركة المصنعة.

بالمناسبة ،ثم خرج الأمريكيون عن طريق تقديم دعوى مضادة وإبرام عقد مع منافسي جيما. صحيح ، فقط على حساب خسائر مالية كبيرة. لو كانت شركة أخرى مكانهم لكان الأمر صعبًا عليها

تبقى الحقيقة ، بعد شهر اضطر جيلر إلى التراجع. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحال في كثير من الأحيان. المظلي السابق في الأساس لا يحب أن يخسر

لم يرحم جيلر المنافسين أيضًا. هنا أصبح الإغراق سلاحه. مع تكلفة سيارة نقل تبلغ 200000 دولار أمريكي ، تقاضى Gema 5000 دولار فقط لكل رحلة. مع أكبر حديقة ، كان بإمكان جيلر تحمل هذه الأسعار.

أزمة أعمال النقل

ومع ذلك ، هذا لا يمكن أن يستمر لفترة طويلة. تدريجيًا ، دخلت العديد من الشركات الجديدة السوق ، واضطر Gema إلى الانتقال. طبعا لايمكن القول ان الشركة بدأت العمل بخسارة لكن يمكن للمرء ان يحلم فقط بأرباح سابقة

ثم قرر جيلر توسيع شبكة وكلاء السيارات. في التسعينيات كان يتاجر في سيارات صعب. الآن تمت إضافة أوبل وشيفروليه وجيب وأودي ومرسيدس ودودج وكرايسلر وسكودا إليهم.

في عام 2007 تجاوز حجم التداول 500 مليون دولار. في 2006-2007 وحدها ، ضاعفت الشركة عدد وكلاء السيارات: من 5 إلى 10. لكن الكسندر ارونوفيتش لم يتوقف عند هذا الحد

أراد قطعة من "فطيرة" الدولة - قرر جيلر الوصول إلى أموال الميزانية. تم شراء 700 سيارة تنفيذية. كانت تهدف إلى خدمة المسؤولين في غرفة الحسابات ووزارة الموارد الطبيعية ، ونواب الاتحادالتجمعات وكذلك العملاء من القطاع الخاص.

كانت هناك تجربة في إنشاء خدمة سيارات الأجرة - تم شراء 150 سيارة لهذا الغرض. تنقل حافلات جيلر المشترين من أكبر مراكز التسوق في جميع أنحاء المدينة: Ashana ، Mega ، IKEA ، OBI. في المجموع ، تم شراء أكثر من 100 قطعة من المعدات لهذه الأغراض.

مشاكل في مجال الإعلان

بدأت المشاكل ، كما هو الحال دائمًا ، عندما لم تكن متوقعة. في عام 2011 ، فازت شركة Auto Cell ، وهي شركة تابعة لـ Gema ، بشكل غير متوقع بمناقصة للإعلان في مترو موسكو. وتجدر الإشارة إلى أن العقد انتهى فقط في عام 2016. في الوقت نفسه ، كان سعر بدء العقد أعلى بمقدار 1.5 مرة من خصومات المشغل السابق.

على الصورة جالينا كوجان ، الرئيس التنفيذي لشركة Auto Cell.

ومع ذلك ، استمر المزاد 10 دقائق فقط. ولم يربح العطاء أي شخص ، ولكن شركة Auto Cell التي لم تكن معروفة في ذلك الوقت برأسمال مصرح به قدره 10000 روبل ، تم تسجيلها قبل 6 أشهر من المزاد. من الصعب تصديق أن هذه صدفة ، ولم يكن المسؤولون مهتمين مادياً بالاعتقاد في المرشح الجديد.

كما هو متوقع ، تم إنهاء العقد. فقط الوافد الجديد رفع دعوى قضائية غير متوقعة على المترو مقابل 3 مليارات روبل.

بعد ذلك تم فتح قضية جنائية ضد الشركة. بالإضافة إلى ذلك ، رفع المترو دعوى مدنية لاسترداد الديون. فقط في عام 2012 تمكن جيلر بطريقة ما من التوصل إلى اتفاق. دفعت الشركة 400 مليون بدلاً من 579 المطلوب للربع الثاني. بالإضافة إلى ذلك ، تعهدت بدفع 600 مليون روبل مقدمًا كل ثلاثة أشهر. ومع ذلكبلغت ديون شركة Auto Cell في نهاية عام 2015 1.12 مليار روبل.

عمل بطريقة جديدة بواسطة الكسندر جيلر

بين عامي 2013 و 2015 ، تعرض جيلر لسلسلة من الدعاوى القضائية. لم تستطع Auto Cell حتى أن تدفع للشركة التي جعلتها موقعًا على شبكة الإنترنت - فقط مليون روبل.

في الوقت نفسه ، قامت الشركة ببساطة "بإلقاء" المقاول - تم قبول العمل ، لكن لم يتم دفع المال. وكان من المفترض أن تقوم هذه الشركة بتجديد خزانة مترو الأنفاق بما يقرب من 30 مليار روبل على مدار 6 سنوات. كيف يمكن للمرء أن يأمل في ذلك؟

علاوة - المزيد. قدم المقاول مطالبة بمبلغ 3 ملايين روبل لشركة Gema-Invest ، التي لم تكن قادرة على دفع تكاليف تشييد مبنى AutoTechCenter. مرة أخرى ، تم إنجاز العمل وقبوله ، لكن هياكل جيلر رفضت دفع ثمنه.

إلى جانب ذلك ، فإن شركة Auto Cell مدينة بمبلغ 1.8 مليون روبل لخدمات الاتصالات. على ما يبدو ، أصبح ممارسة الأعمال التجارية بهذه الطريقة أمرًا شائعًا بالنسبة لـ Gema.

الشركة تغرق: الأمل الأخير

في عام 2015 ، قرر جيلر الدخول في أعمال البناء. أصبح معروفًا أن مكتب رئيس بلدية موسكو ينوي استثمار 20 مليار روبل وأن 105 مليار روبل أخرى مخطط لها في السنوات الثلاث المقبلة. كيف لا تشارك في قسم هذه "الفطيرة"؟

بالطبع ، بعد فضائح مترو الأنفاق ، تم إغلاق الوصول المباشر إلى العقود الحكومية أمام جيلر. ومع ذلك ، ظلت الروابط القديمة. عندما تمكن الصحفيون من الكشف عن الأرض ، كان فلاديمير تشيرنيكوف "سقف" ألكسندر جيلر في السلطات. في وقت من الأوقات ، شغل منصب رئيس إدارة شؤون مجلس الدوما.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، كان هو الذي ساعد في ذلك الوقتألكسندر أرونوفيتش جيلر بعقد لتوريد السيارات للمسؤولين. على ما يبدو ، ساعد أيضًا في القصة بمترو الأنفاق.

قدم برنامج "ماي ستريت" تصليحاً شاملاً للأرصفة في 50 شوارع بالعاصمة. ومرة أخرى ، كما في قصة مترو الأنفاق ، فازت شركة بيكام المجهولة بمناقصة توريد 80٪ من ألواح الرصف. كان مبلغ العقد 537 مليون روبل ، لكن إيرادات الشركة لعام 2014 كانت 1.08 مليار روبل.

يشار إلى أن مدير الشركة هو رجل الأعمال الأجنبي أليكس جيلر ، والمالك الوحيد لغالينا كوفاليفا هو من سكان موسكو العاديين.

وهذا ليس الأكثر إثارة للدهشة

أصبح الإعلان الخارجي أحد اهتمامات رجال الأعمال. في موسكو ، فازت شركة LLC TRK التابعة لألكسندر جيلر في مسابقة على 1400 مكان إعلاني. أقيمت المسابقة عام 2013. وبلغ المبلغ الإجمالي للعقد 22.5 مليار روبل.

في ديسمبر 2016 ، انتهك جيلر مرة أخرى التزاماته. تم إنهاء العقود مع LLC TRK. في فبراير 2017 ، كانت الشركة لا تزال تدفع جزءًا من الدين. تمت إعادة 5 عقود من أصل 8 ، وتركت 1000 مساحة إعلانية تحت تصرف القناة التلفزيونية.

ومع ذلك ، في بداية عام 2018 ، أخرت هيئة الأوراق المالية والبورصات مرة أخرى دفعة أخرى. ومع ذلك ، تواصل الشركة قبول الطلبات الترويجية لهذا العام.

فضيحة أخرى مع مقاول إعلانات مترو موسكو

بعد فضيحة Auto Cell ، التي أعلنت إفلاسها ، لم يمر الكثير من الوقت. وفي عام 2016 ، مثل صاعقة من اللون الأزرق - مناقصة للإعلان في موسكوالمترو يفوز بشركة التجارة ، التي يملكها جيما الكسندر جيلر.

أفادتRBC أن بنك FC Otkritie عمل كضامن ، ومع ذلك ، في عام 2017 ، لم يمدد الضمان ، لأنه خضع هو نفسه لإجراء صرف صحي. في 27 ديسمبر / كانون الأول ، اعتقلت الشرطة الرئيسة التنفيذية لشركة التجارة ريما صوغومونيان (في الصورة أدناه). يشتبه في أنها قدمت ضمان بنك سبيربنك مزيف.

وفقًا لأحدث البيانات ، يعيش ألكسندر جيلر نفسه حاليًا في أوستوجينكا. ومع ذلك ، هناك شائعات مستمرة بأنه سيغادر روسيا قريباً مع ملياراته.

تلخيص

حاليًا هياكل ألكسندر جيلر في ورطة كبيرة. ما سيحدث للمؤسسات غير معروف. ماذا يأمل الأوليغارشية؟ هل يمكن لعقد حكومي آخر أن يخرجه من الفجوة المالية؟ بينما رجال المليشيات يحتجزون المديرين فقط. لا توجد شكاوى حول رجل الأعمال نفسه. إذن لماذا لم يغادر البلاد بعد؟

فقط الوقت يمكنه الإجابة على هذه الأسئلة. لا تزال شركة TRK تحتل المرتبة الخامسة في تصنيف أكبر موردي الإعلانات الخارجية في موسكو. ومع ذلك ، فهي تواجه صعوبات مالية باستمرار. تم رفع دعوى جنائية ضد إدارة الشركة التجارية. على الأرجح ، الشركة نفسها تنتظر التصفية.

يقول الخبراء أن إفلاس هياكل ألكسندر جيلر أمر لا مفر منه وهي مسألة وقت فقط.