التعليقات: Yamal LNG ، شركة غاز روسية

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

كما هو مخطط وفقًا للجدول الزمني في عام 2017 ، وقع حدث هام في أوائل ديسمبر ، حيث تم شحن أول غاز مسال من Yamal LNG OJSC إلى البر الرئيسي. تم الضغط على زر بدء شحن الغاز من قبل البادئ الرئيسي والملهم لهذا المشروع الكبير - رئيسنا بوتين ف. لم يؤمن الجميع بهذه الفكرة ، ولكن كان هناك أشخاص انتهزوا الفرصة وفازوا في النهاية - قال فلاديمير فلاديميروفيتش ذلك في المؤتمر الأخير.

نتائج ومراجعات مؤقتة لمتخصصي Yamal LNG

في ديسمبر 2017 ، تم إطلاق المرحلة الأولى من إنشاء المصنع ، وسيتم إطلاق مرحلة أخرى في 2018 و 2019. بعد ذلك ، سيتم بناء الرابع - بالكامل على التقنيات الروسية. وفقًا للخبراء ، فإن الطلب على الغاز في العالم سينمو فقط ، وفي غضون 20 عامًا سينمو الاستهلاك بنسبة 40٪ تقريبًا ، وعلى وجه التحديد الغاز الطبيعي المسال - بنسبة 70٪. الاهتمام بالغاز المسال كبير لدرجة أن رئيس أقوى وطني سعوديشركة نفط أرامكو السعودية. ما الذي قد يثير اهتمام شركة سعودية ، مورد الغاز الرئيسي في العالم في شمال روسيا؟ بالطبع ، مشروع الغاز المحتمل القادم في القطب الشمالي هو Arctic LNG-2. السعوديون لا يخفون اهتمامهم بالتعاون في تمويل وتطوير المجال. يعد إطلاق مجمع مكلف وفريد من نوعه في مدينة يار-سال في يامال حدثًا عالميًا. لا يخفى على أحد أن بلدنا وشركاتنا الإستراتيجية للنفط والغاز تخضع لعقوبات ، بما في ذلك على التكنولوجيا وتوريد المعدات. والأهم من ذلك أنه في مثل هذه الظروف القاسية ، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع في الوقت المحدد ، ومن المدهش بالنسبة لبلدنا ، أنه لم يتم تجاوز التكلفة التقديرية الأولية. تسبب هذا في الكثير من ردود الفعل الإيجابية حول Yamal LNG. بالمناسبة ، لم يتمكن الأمريكيون بعد من إطلاق مشروع مماثل في ألاسكا.

تاريخ OAO Yamal LNG

يامال والأراضي المجاورة لها رائدة في روسيا من حيث احتياطيات الغاز المستكشفة. اليوم ، يوجد أكثر من 20٪ من الغاز الروسي في يامال ، لذا من المقرر أن تكون الرواسب المحلية هي المناطق الرئيسية لاستخراج هذا الوقود. منذ 12 عامًا ، تم إنشاء OAO Yamal LNG ، حيث كان المساهمون هم Novatek - 60 ٪ من الأسهم ، Total - 20 ٪ من الأسهم و CNPC - 20 ٪ من الأسهم. باعت Novatek مؤخرًا حصة 9.9٪ إلى صندوق طريق الحرير ، لكنها احتفظت بحصة مسيطرة تبلغ 50.1٪. بدأ البناء الرئيسي في عام 2012عام. إجمالي الاستثمار لجميع المراحل الثلاث للمجمع هو 27 مليار دولار.

تقنيات الإنتاج المتكامل للغاز ، وتسييله وتسويقه

نفذ مقاولو يامال للغاز الطبيعي المسال مقاربة متكاملة لمشروع شركة روسية منتجة للغاز. في سابيتا ، وهي مستوطنة صغيرة لسكان نينيتس المحليين ، ظهر عمال المناوبة الأول في عام 1980. لكن تطوير القرية والأراضي المجاورة لم يتلق إلا مع تطوير المشروع. بدأ بناء ميناء بحري ، ومحطة تسييل الغاز ، ومطار سابيتا الحديث وقرية سابيتا نفسها ، حيث يعيش بالفعل أكثر من 20 ألف شخص.

الغاز من الآبار عبر الأنابيب الموضوعة فوق الأرض يذهب إلى مصنع تسييل الغاز. في المصنع ، يتم فصل الغاز المتكثف (الشوائب السائلة) والميثانول والكسور الأجنبية الأخرى. يذهب الغاز المنقى والجاف بشكل مثالي إلى التسييل ثم عبر الأنابيب إلى مرافق التخزين والخزانات. هناك أربعة منهم ، 160.000 متر مكعب لكل منها. قلب كل مرحلة من مراحل المصنع عبارة عن مصنع تبريد (يقوم بإسالة الغاز مباشرة) - أكثر المعدات تعقيدًا ، مع أكثر من 40 كيلومترًا من الأنابيب وحدها. يجد مكثف الغاز أيضًا استخدامه ، ويتم إرساله إلى خزانات خاصة وتنقل الناقلات المقابلة المكثفات إلى المستهلكين.

ميناء بحري لشركة يامال للغاز الطبيعي المسال

تم إنشاء ميناء Sabetta البحري الفريد من نوعه لشحن الغاز المسال. إنه رابط رئيسي في السلسلة التكنولوجية والقاعدة الرئيسية لمحور النقل لـتطوير حقول النفط والغاز في يامال وخليج أوب. وقد وفر الميناء بالفعل الملاحة على طول طريق بحر الشمال على مدار السنة. ميناء شركة Sabetta Yamal للغاز الطبيعي المسال هو البوابة إلى القطب الشمالي ، وهو رابط رئيسي في بناء المنشأة قيد الإنشاء.

نقل الغاز الطبيعي المسال

وفقًا للمراجعات ، عندما تصل Yamal LNG إلى طاقتها التصميمية ، يجب أن تشحن 16.5 مليون طن من الغاز المسال (5.5 مليون طن لكل خط). لنقل مثل هذه الكميات الهائلة من الغاز ، سيتم إنشاء أسطول كامل من السفن الفريدة من خمسة عشر ناقلة معززة لكسر الجليد مصممة خصيصًا بسعة 173000 متر مكعب لكل منها. تم توقيع عقد لتوريد ناقلات الغاز بقيمة تزيد عن 5 مليارات دولار مع شركات بناء السفن من كوريا الجنوبية. وتحمل الناقلة الرئيسية ، التي تم تحميلها بالفعل وغادرت للعملاء ، اسم كريستوف دي مانجيني ، اسم رئيس شركة توتال ، الذي توفي بشكل مأساوي في عام 2014. من نواحٍ عديدة ، هذه هي ميزة رئيس الشركة - أنه على الرغم من العقوبات ، بقيت شركة توتال الفرنسية في المشروع. إن معرفتهم وخبراتهم وتكنولوجياهم مهمة جدًا في البناء. وفقًا للخطة ، في نهاية عام 2018 ، يجب تحميل عشر ناقلات غاز شهريًا. مدة تحميل سفينة واحدة حوالي 20 ساعة.

المستهلكون الرئيسيون

بموجب العقد ، سيتم شراء جزء من الغاز من قبل مؤسسي الشركة المساهمة - توتال وسي إن بي سي. ومن بين المشترين: "ابنة" غازبروم ، شركات سنغافورية ، إسبانية ، بريطانية ، هندية ، فرنسية. علاوة على ذلك ، 96٪ من الولادات في المستقبلتم التعاقد عليها بالفعل ومن المعروف أن 70-80٪ من الغاز المسال ستذهب إلى دول منطقة آسيا والمحيط الهادي. حتى الآن ، تمتلك روسيا حصة صغيرة في تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية. ولكن إذا تم تنفيذ جميع المشاريع المخطط لها ، فسنصبح لاعبًا مهمًا في السوق ، وسيُحسب لنا حساب. لن نصل إلى مستوى أكبر مورد للغاز الطبيعي المسال في العالم - قطر ، لكننا قادرون تمامًا على أن نصبح أحد رواد العالم. قال رئيس شركة Novatek إن إطلاق Arctic LNG-2 في 2022-2023 حقيقي.

حقول القطب الشمالي تحفز تنمية روسيا

وفقًا للخبراء ، فإن تطوير الحقول في شبه جزيرة يامال وخليج أوب وشبه جزيرة جيدان سيكون محركًا للنمو في الاقتصاد الروسي. كما قال منديليف في القرن التاسع عشر: "سوف تنمو ثروة روسيا في سيبيريا" ، لذا فإن ثروة بلادنا ستنمو الآن في القطب الشمالي. بعد كل شيء ، سيتطلب تطوير هذه المناطق بحثًا علميًا وتكنولوجيا من العديد من معاهد البحث في جميع أنحاء البلاد ، وسيتم تحميل العديد من المؤسسات والشركات في روسيا بالطلبات. علاوة على ذلك ، في ظل ظروف العقوبات ، هناك استبدال قسري للاستيراد ، والذي يتبين في النهاية أنه مفيد لنا.

تكنولوجيا البناء الخاصة

تظهر مراحل بناء مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال أنه على الرغم من حقيقة أن العقوبات تؤثر بالتأكيد على التمويل والدعم التكنولوجي ، فقد وجدت روسيا تمويلًا بديلاً وتمكنت من إنشاء المعدات اللازمة بمفردها. من أجل تركيب وتشغيل المصنع في ظل ظروفالتربة الصقيعية ، تقنيات فريدة مطلوبة. حتى الخبراء الأجانب الذين تم جذبهم في بناء مثل هذه المشاريع لم يتمكنوا في كثير من الأحيان من المساعدة. يتم تجميع المصنع من وحدات عملاقة ، يوجد أكثر من 300 منها. يتم إنشاء الوحدات في البر الرئيسي ، يصل وزنها إلى عشرات ومئات الأطنان. يتم نقل هذه الكتل الضخمة بواسطة سفن خاصة ؛ وقد تم إنشاء رصيف للخدمة الشاقة لتفريغ الحمولة ، والذي يمكنه تحمل حمولة تزيد عن 10 أطنان لكل 1 متر مربع. متر. يتم تجميع المصنع من الوحدات النمطية في الموقع. بسبب التربة الصقيعية ، يتم تنفيذ التثبيت الكامل للوحدات النمطية على مواقع مثبتة على أكوام ، تنخفض عشرات الأمتار.

نظرًا لعدم وجود اتصال مع البر الرئيسي في يامال ، إلا عن طريق البحر والجو ، كل شيء هنا مستقل. يجب أن يكون هناك توليد خاص للطاقة والحرارة. جاري إنشاء محطة توليد الكهرباء بقدرة 370 ميجاوات من الكهرباء و 150 ميجاوات من الطاقة الحرارية. حتى القطارات التي ستسير قريبًا بالسكك الحديدية إلى Sabetta ستكون الوحيدة في العالم التي تستخدم الغاز الطبيعي المسال كوقود.

سبيتة - قرية عمال الورديات

اليوم ، من حيث عدد السكان وظروف المعيشة ، لم تعد Sabetta قرية ، بل مدينة. في البداية ، كان اسم المستوطنة Sabeta (بحرف "t" واحد ، ثم تم إضفاء الطابع الإيطالي عليه بطريقة ما. في التسعينيات ، عندما انخفض عدد أعمال الحفر والاستكشاف بشكل كبير ، انخفض عدد سكان القرية إلى بضع عشرات من الناس. لكن منذ عام 2012 ، مع بدء بناء مشروع يامال ، نما عدد السكان بسرعة وتحولت القرية إلى مدينة. في ظروف التربة الصقيعية ، تم تهيئة ظروف لائقة لعمل وبقية موظفي شركة إنتاج الغاز.يعمل معظم السكان هنا على أساس التناوب ، وظروف المعيشة محددة: العمل - المنزل - العمل - المنزل. المنزل عبارة عن نزل بغرف تتسع من 4 إلى 8 أشخاص. الظروف المعيشية هي مقاصف فسيحة وصالات رياضية كبيرة وصالات رياضية لأولئك الذين ما زالوا يتمتعون بالقوة بعد نوبة عمل مزدحمة. لجميع الحظر الصارم ، انتهكت - "وداعا" ، إلى البر الرئيسي

آفاق يامال للغاز الطبيعي المسال ومشاريع القطب الشمالي الأخرى

الأحداث التي تجري الآن في يامال تحدث مرة كل مائة عام. يمكن مقارنة أهمية تطوير المشروع بتطور غرب سيبيريا منذ 50-60 عامًا. من الضروري مراعاة الدور المتزايد للغاز الطبيعي المسال في توازن الغاز العالمي. نظرًا لحقيقة أن الأسواق الأسرع نموًا تقع في بلدان منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، غالبًا ما يكون من المستحيل ببساطة تنظيم إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب إلى هذه البلدان. وفقًا للخبراء ، إذا تحققت جميع الخطط التي حددها منتجو الغاز لدينا ، فقد تصل حصة روسيا في سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية بحلول عام 2030 إلى 15٪. ويمكن أن تصل جميع حقول يامال إلى حجم 70 مليون طن من الغاز المسال. حتى الآن ، تعد المراجعات الخاصة بـ Yamal LNG هي الأكثر حماسة. وبحسب المشروع ، فإن ميناء سابيتا سيصل حجم شحنات يصل إلى 30 مليون طن في غضون سنوات قليلة. اليوم ، بفضل بناء ميناء على مدار العام في يامال ، تضاعف حجم حركة المرور على طول الطريق البحري الشمالي. بالإضافة إلى منتجات صناعة الغاز ، سيعمل الميناء أيضًا على شحن البضائع الأخرى اللازمة للمناطق الشمالية. طبعا ستستخدم ايضا في مصلحة وزارة الدفاع الروسية اي انها ذات اهمية استراتيجية

وظائف شاغرة في الوردية

يتم تطوير مصنع Yamal للغاز الطبيعي المسال ، وبالطبع ، هناك حاجة إلى متخصصين للإنتاج الجاري بناؤه. مطلوب المهندسين والعاملين والمشغلين من مختلف التخصصات. يبدأ الراتب من 85000 روبل لكبار المتخصصين - 2-3 مرات. جهات اتصال Yamal LNG: Okrug Yamalo-Nenets ذاتية الحكم ، منطقة Yamal ، قرية Yar-Sale.